农业产业化的思考

阐述了农业产业化的本质和内涵，提出了利益分配机制是农业产业化的内部动力机制。认为国家应使农业产业化这一组织形式和经营方式得以制度化，使其获得良好的制度和政策环境，更好地发展乡镇工业，巩固承包经营的成果，推动农业社会化服务的发展。     

东风：大步挺进节能与新能源汽车

明确了第一批共16个节能与新能源汽车重大专项;未来5年,东风公司将陆续投入30亿元专项资金,用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设,东风公司新一轮节能与新能源汽车战略全面展开。这是本刊记者日前从该公司举办的新能源汽车战略发布会上获悉的。     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1 000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;2006年2月,锐意泰克汽车电子有限公司的CNG/汽油两用燃料EMS成功应用于一汽四环系列机型;2007年,香港上市公司———锦恒汽车安全技术控股有限公司*增资入股锐意泰克汽车电子有限公司,锐意泰克汽车电子有限公司新的篇章也自此上演;     

现代电动汽车产业商业模型探索

国际著名管理学大师彼得.德鲁克说:"21世纪企业的竞争,不再是产品与服务之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。"这对于当前我们积极认真探索建设具有中国特色的现代电动汽车产业的商业模型具有重要和现实的意义。     

江西省林业产权制度改革中森林资源经营管理问题研究

本文基于实地调查,阐述了江西省林业产权制度改革中森林资源经营管理方面存在的问题,并在此基础上提出了相应的政策建议,以保证江西林业产权制度改革的顺利进行。     

“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”成立

2011年4月7日，“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”正式在北京宣告成立。 该联盟由中国一汽、上汽、长安汽车、奇瑞汽车及普华基础软件股份有限公司等20家单位发起组成，联盟成员覆盖自主整车制造企业、汽车电子研发单位、汽车电子厂商、高等院校和研究所等产业链各环节。     

电致塑性加工与处理技术的研究进展

针对金属电致塑性加工技术的新进展和国内外研究与应用的现状,进行了分析;并且针对目前电致塑性技术的典型应用进行了综合论述,期望引起国内同行的关注,共同促进这一新技术的产业化推广和应用。     

隧道及地下工程的产业化发展方向

文章结合隧道及地下工程建设的行业特点、国家和社会可持续发展的需要、隧道及地下工程建设事业的发展现状及出路,指出我国隧道及地下工程建设事业的产业化发展方向是历史进步的必然趋势,国家快速发展对隧道及地下工程建设需求巨大,隧道及地下工程的产业化前景辉煌。同时建议国家和政府给以适当的扶持。     

神六飞船有望用上"纳米铁纸"

在北京市重大科技项目“非晶、纳米晶制品研究及产业化”验收会上,与会者看到了北京科学家研制成比纸还薄的“铁纸”,一片薄得像玻璃纸一样的“铁片”和一根不到头发丝直径十分之一的“铁丝”,它们就是熔融铁水以每秒钟100万摄氏度的速度快速冷却后的结果,专家称其为“非晶、纳米晶材料”。