首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4312篇
  免费   99篇
公路运输   819篇
综合类   1042篇
水路运输   1103篇
铁路运输   1052篇
综合运输   395篇
  2024年   32篇
  2023年   144篇
  2022年   143篇
  2021年   182篇
  2020年   111篇
  2019年   97篇
  2018年   45篇
  2017年   75篇
  2016年   85篇
  2015年   177篇
  2014年   243篇
  2013年   227篇
  2012年   231篇
  2011年   308篇
  2010年   272篇
  2009年   250篇
  2008年   275篇
  2007年   246篇
  2006年   247篇
  2005年   150篇
  2004年   155篇
  2003年   106篇
  2002年   85篇
  2001年   93篇
  2000年   97篇
  1999年   46篇
  1998年   44篇
  1997年   52篇
  1996年   47篇
  1995年   40篇
  1994年   21篇
  1993年   24篇
  1992年   19篇
  1991年   17篇
  1990年   15篇
  1989年   10篇
排序方式: 共有4411条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
为了提升乘车体验及舒适性,客车空调成为必不可少的重要部件。然而,空调的高耗电特性,严重影响了纯电动客车的续航里程,这就要求空调设计需要立足于节能环保的理念。本文重点介绍空调的结构布局设计,实现空调结构的最优布局,达到轻量化节能降耗的目的,为城市道路交通的发展和乘客的乘车舒适性贡献出一份力量。  相似文献   
142.
为全面提升张家界车务段石门县北站运输能力,打通焦柳线与石长线列车通过能力瓶颈问题.笔者通过对石门县北、石门县南、石门县等站到发线运用、接发列车、机车进出库、专调机车运用、施工维修作业等作业层面进行写实调研,从如何提高通道能力和提质营运管理视角分析存在的问题,并以问题和需求为导向,围绕"能力提升、定位提高",提出打造石门...  相似文献   
143.
喻忠 《轨道交通》2009,(4):60-63,66
本文通过对轨道交通高架车站的特点、站位、站形类型的分析,重点研究了轨道交通高架车站建筑设计的关键点,尤其在车站总平面交通流线分析、总平面布局、车站平面功能模块化设计、建筑外观造型与空间环境、高架车站建筑节能等方面做了重点阐述:在高架站设计应当充分体现以人为本,设计中要引入成熟、先进的设计理念。确立科学的设计流程。  相似文献   
144.
根据过军渡电航枢纽工程水工模型试验,论述了上下游引航道口门区泥沙淤积与通航水流条件的变化,研究了船闸引航道的平面布置及不同通航流量情况下设计船队在船闸上下游引航道口门区及连接段的航行情况和航行要素,优化进出闸航线,并配合通航水流条件的观测对船闸引航道平面布置提出修改意见,从而选出通航条件好、工程量小、河道演变较稳定的推荐方案。  相似文献   
145.
采用传统的冲孔灌注桩施工工艺进行海上灌注桩施工时,往往会面临适用条件限制、环境污染、施工成本增加等问题。针对三亚凤凰岛项目海上冲孔灌注桩施工特点,介绍通过优化钢平台结构形式及布局设计、泥浆循环系统优化设计、结构稳定性计算、"四新设备"创新应用等措施,有效降低施工成本、提高施工效率、减少环境污染、提高施工质量。结果表明采取的工艺优化和平台改进措施效果良好、实用性强。  相似文献   
146.
振华启东船厂前身为成立于2007年的道达船厂,针对厂区内各功能模块之间的能力匹配问题凸显、部分设施破损、部分设施严重制约厂区生产能力的问题,通过厂区现状平面布局、工艺流程系统梳理,根据企业发展定位和关键生产要素潜能制定科学合理的规划目标,以生产设施产能分析计算分析为理论支撑,提出一套各区域产能相匹配且适应未来规模化、精益化、规范化、安全化发展的产能升级布局规划方案,达到各功能模块布局合理、生产能力匹配、生产工艺流畅、生产设施规范的目的。针对既有港区的产能升级规划,采用以定量计算为支撑的规划方法,可供类似工程参考与借鉴。  相似文献   
147.
根据重力相似准则,采用比尺为1∶100的整体模型,进行某宽浅河道低水头水电枢纽口门区的通航安全性研究。采用ADV三维流速测量系统进行流速测量;采用标准矩形量水堰控制模型流量;采用差动式尾门调节模型水位。由于河道地形及枢纽布置的原因,上游口门区流速过大,下游口门区形成大范围回流。通过扩大河道过流面积,移除下游河道中心连续小岛,增加闸孔等措施,减小下泄水流流速,改善河道整体水流状态;通过加长导航墙,改变导航墙透水面积,优化口门区域地形等措施极大地改善了船闸上下游引航道及口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。  相似文献   
148.
汉江雅口航运枢纽工程泄水闸地基为不均匀的砂砾石土层,建基面局部为粉细砂薄层,砂砾石土层局部含有粉细砂透镜体或大块卵石。针对地基沉降量大和砂砾石土层分布不均匀的问题,提出了长螺旋钻孔压灌桩复合地基处理方案,并在现场代表性区域进行了成桩试验检测。结果表明:该地基处理方案技术可行、质量稳定、生态环保,适宜于本工程的应用,具有推广价值。  相似文献   
149.
在势流框架内,针对多翼绕流相互干扰的动力学现象开展了研究.结合线性薄翼理论与四分之一四分之三点涡模型,建立了多翼升力的快速计算模型,能够简便高效地估算多翼系统的各个翼升力.基于此计算模型,分析了翼的个数和间距对多翼升力的影响,得到了使总升力达到最大的最优间距布置.  相似文献   
150.
港口是水陆运输的节点、对外贸易的窗口,在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,港口已成为综合运输的重要枢纽、经济发展的战略资略.对社会经济发展特别是对外贸易、经济交流和参与国际分工等方面起到重要作用。铜陵市作为皖江城市群的重要组成城市,地处长江中下游南岸,东接长三角,西连安徽中西部,处于“承东启西”的战略地位.构建铜陵港物流枢纽具有重要意义.不仅能促进本地能源、化工、建材等重化工业发展,而且能为流域经济发展提供开放、便捷、快速的物流通道。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号