隧道瓦斯涌出量预测方法在非煤地层中的应用研究

非煤地层瓦斯涌出量的评估目前还没有系统的理论和方法。通过应用《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120—2002)和《铁路工程不良地质勘察规程》(TB10027—2012)中煤层瓦斯涌出量计算公式,结合现场瓦斯测试及浓度监测,认为若相关参数取值合理,公式应用于非煤地层是可行的,且规范计算结果更符合客观实际;同时,现场瓦斯浓度检测也是必要的。     

软土地区下穿运营高铁通道工程关键技术研究

天津市武清区某城市干道下穿高速铁路及普速铁路立交工程是我国首例下穿运营高铁的通道工程,具有安全风险高、工程技术复杂、施工难度极大等特点。以高速铁路为研究对象,针对其软土地区及临近运营高铁等特点,分别对工程防护设计与安全评估技术、高压旋喷桩施工和开挖对桥台影响试验、全封闭止水、开挖、顶进施工技术以及监测技术进行了深入研究和测试,取得了大量宝贵的试验和实测数据,提出一整套软土地区临近高铁工程的安全评估和防护技术、监测技术和施工方法。研究结论:针对降水、开挖、打桩等关键工序进行安全评估计算分析是必要的;采取"分段开挖、边挖边压、上下分层、同层分片、逐片推进"施工措施,及"及时封底、分段浇筑"施工模式,可有效降低施工对高铁工程沉降变形的影响;旋喷桩施工对高铁影响较大,施工时需要注意控制压力,尽量在15 m以外。     

高性能三相交流传动机车的开发

本文介绍交流传动内燃机车和电力机车从开始试验研究到进入批量生产的发展过程;重点介绍庞巴迪公司TRAXX机车平台在开发电力机车和内燃机车方面的优势;对影响未来高性能交流传动机车发展的各种因素进行了评估。     

多振型效应对铁路高柔桥墩弹塑性地震响应的影响

对FEMA356和ATC-40中考虑多自度效应的非线性静力分析法进行改进。并在FEMA440考虑土-结构相互作用能力谱法基础上,以我国西南某铁路特大桥桥墩为研究对象,选取与我国《铁路工程抗震规范》Ⅱ类场地相符合的80条强震记录,利用FEMA440性能点轨迹法求解高柔桥墩结构延性及性能点;并与80条强震记录非线性时程分析计算结果平均值进行比较。验证本文改进的非线性静力分析法反映高柔桥墩多自度效应的合理性,及考虑土-结构相互作用能力谱法在铁路桥梁工程中应用的可行性。     

基于压力-状态-响应的城市轨道交通客流预测综合后评估体系研究

城市轨道交通客流预测后评估是一种对预测全过程的技术性评估,涉及到诸多因素.在分析实际客流与预测客流准确性影响因素的基础上,利用PSR(压力-状态-响应)构建城市轨道交通客流预测综合后评估体系.评估结果的可信性和指导意义在很大程度上了取决于指标体系和评价方法的选取.探讨了基于PSR的城市轨道交通客流综合后评估方法,借以实...     

某准高速铁路大桥的运营安全评估

一座准高速铁路大桥受临近扩建线路施工的影响,其下部结构出现了开裂、侧移等病害.通过桩身完整性检测、过路车辆作用下结构的动态响应测试和结构检算,对运营安全性进行了评估.     

浅谈企业信息化风险

随着企业信息化的发展,计算机和网络在安全生产中发挥的作用越来越大,信息化风险和保障网络安全已经成为关系企业信息化能否健康发展的重大问题.通过对企业信息化风险进行分析总结,针对如何应对企业信息化风险提出建议.     

评述高校内部教育质量保证的工作体系

系统地给出了校内教育质量保证工作体系的概貌，详细地阐述有关教育质量的目标定位、专业评估、学生评教以及教师的教学工作评估等。简要论述这一质量保证体系的精髓所在，以及建立这一质量保证体系的策略。     

受腐蚀大口径排水管道结构安全评估与保护研究综述

城市排水管道在长期服役过程中面临突出的腐蚀和耐久性问题,尤其是对于大口径的干线排水管道,腐蚀类缺陷造成的结构安全隐患更是十分严峻。现对埋地管道结构缺陷检测技术研究、受损排水管道安全性评估研究、受损管道维护与修复技术研究等国内外关于受腐蚀大口径排水管道结构安全评估的研究进展进行了系统的分析和综述,并对典型及时新的排水管道健康状况评估与维护管理系统(含规范评分系统、高级健康诊断与决策管理系统)、影响大口径排水管道结构安全的外部环境因素等进行了分析研究,以供受腐蚀大口径排水管道结构安全评估与保护研究提供借鉴和参考。