柔性基层沥青路面结构内部的应力应变

利用三维有限元软件研究沪宁高速公路扩建工程中柔性基层在实测荷载作用下结构层内的应力应变,并与传统的圆形均布荷载作用下的路面结构作比较.研究表明,采用柔性基层并不会使土基受力过大,土基的变形在允许范围之内;级配碎石层顶和层底的受力大小相差不大,变形也很缓和.     

挂篮施工成套工艺经济比选

针对挂篮施工成本投入可压缩性大的特点,结合渝怀铁路涪陵乌江大桥菱形挂篮、武合高速公路小安溪特大桥菱形挂篮、宜万铁路杉树湾中桥三角挂篮及哈尔滨绕城高速公路松花江大桥主桥三角挂篮施工的成功经验。对挂篮结构选形、挂篮预压、柔性吊杆技术应用、移动千斤顶拆锚技术应用、左右幅错车技术应用、0#段两侧挂篮错车技术应用、边跨现浇段预压、其他一些对挂篮经济性、适用性、安全性影响较大的投入因素做一些深入比较和探讨。     

山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护问题探究

从山区公路边坡崩塌的类型与特征入手,以“油小线”工程为例,介绍了山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护方案的选择依据,以及方案的具体实施。实际运用表明,边坡柔性防护与生态防护适应山区公路岩质边坡防护的需要,在防护工程中具有良好的效果。     

码头加固改造中几种方案的分析与讨论

针对船舶大型化、专业化的发展,充分利用现有岸线资源,对原有老码头进行加固升级改造。文中列举了几种方案,分析对比了各种方案的优缺点并提出一些建议,对今后类似的改造工程设计有一定的借鉴作用。     

关于路面结构分类的探讨

从路面结构的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面,并对三类路面结构型式的概念、适用范围、优缺点、应用实例进行了阐述,为设计人员进行路面设计提供参考。     

涨壳式预应力锚杆在高边坡防护工程中的应用

杭新景高速公路建德段位于浙西中山丘陵地貌区,高填深挖情况比较普遍,上边坡高度大,坡度陡,经过多年的营运,由于边坡风化、雨水长期冲刷,以及冻融和过往车辆振动等多种因素的影响,高速公路上边坡局部范围内出现边坡失稳、土体坍塌、碎石下落,对车辆通行构成安全隐患。为保证行车的安全,针对边坡浅层的风化落石、坡体坍塌等病害采用将涨壳式中空预应力锚杆和SNS柔性防护系统相结合的方式对高边坡进行整治。     

考虑柔性的调距桨机构动力学仿真分析

基于虚拟样机技术,考虑调距桨关键部件的柔性作用,建立了刚柔混合模型,研究了调距桨机构系统在正车方向调距过程中的运动学和动力学特性。编制调距程序,对比了全刚体模型和混合模型下调距桨装置调距过程所需要的油压,为调距桨机构系统的设计和试验研究提供了参考数据,提高了调距桨机构的运动学和动力学特性研究效率,并为实体样机的采样控制等研究工作提供了参考依据。     

半柔性路面的设计与性能研究

对半柔性路面材料的设计方法进行探讨,通过室内试验测试半柔性路面的路用性能,并与普通沥青混合料AC-16进行对比,结果表明：半柔性材料具有优越的路用和力学性能。     

柔性基层治理沥青路面纵向裂缝工程实例

工程概况某高速公路沥青路面下行方向K52+004～K52+104段在行车道左右轮迹带各一条纵向裂缝病害,其中K52+040～080共40m的范围内病害严重,伴随裂缝有沉陷、严重错台现象,最大错台达8cm,严重影响道路服务水平及行车安全,管养单位决定对纵向裂缝路段进行挖补治理(见图1)。     

高速公路边坡SNS柔性防护系统的应用

系统的阐述了SNS柔性防护的概念、类型及原理,以及柔性防护系统在高速公路边坡防护中的应用。