南京大胜关长江大桥桁拱部分节段模型试验研究

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座三主桁六线铁路钢桁梁(拱)桥,采用混凝土与钢正交异性板相结合的整体桥面,多横梁体系,钢正交异性板与下弦杆焊连在一起。研究该桥桁拱部分1∶6的6节间拱段模型的设计原则、试验的主要内容及相应的结果分析,介绍为反映节段模型在全桥中受力状态而采用的桥面加载辅以节点加载的"组合加载"方式。试验考察道碴整体桥面的受力状态,试验结果表明节段模型设计正确,"组合加载"的方式能正确反映节段模型在全桥中的受力状态,验证了空间有限元分析的准确性。     

沈大高速公路改扩建工程路面加铺厚度的计算

根据沈大高速公路的路面实际情况,采用加铺方案对原路面进行处理,详细论述了路面加铺厚度的确定过程,按照柔性基层、半刚性基层对加铺厚度进行计算,并与三参数方法的计算结果进行了比较,同时对层底拉应力进行了验算.     

中小跨径桥梁伸缩缝设计施工探讨

桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构对行车和整体使用寿命有很大影响.本文着重介绍了影响伸缩量的主要因素、计算伸缩量的常用公式和伸缩缝的破损原因及改进措施.     

普兰店湾特大桥SMA路面施工与质量管理

普兰店湾特大桥是我国第一长的跨海高速公路大桥，因此桥面沥青混凝土的施工意义重大，本文着重阐述如何控制桥面SMA抗滑表面层的施工。     

钢筋混凝土T型梁裂缝成因分析与处理

针对目前我国有相当数量的桥梁进入老化问题，结合一座钢筋混凝土T型梁实例，分析了裂缝发生的原因，提出相应的处理方法和预防措施，对如何运用科学的手段和方法对旧桥进行养护、维修与加固，达到对老桥充分利用，具有适用的效果和参考意义。     

沥青混凝土桥面早期破坏的防治

结合施工实例，从几个侧面对沥青混凝土桥面早期破坏的问题进行分析探讨，介绍一种处理办法，着重提出一些预防措施。     

钢纤维混凝土在老桥维修中的应用

目前交通量的高速增长和汽车轴栽的日益重型化，使一些老桥桥面的使用性能日趋下降，由于钢纤维混凝土具有良好的物理力学性能，近年来，在一些老桥桥面的维修中得到了广泛应用。     

桥面防水涂料在烟黄高速公路中的施工简介

从高等级公路桥梁桥面防水的必要性入手,介绍了高分子聚合物防水涂料的性能要求及施工方法。     

对高等级公路柔性基层(级配碎石层)进行弹塑性理论分析的方法

针对高等级公路中的半刚性路面存在的严重病害,结合当前重载交通的特点与级配碎石层的良好功用性能,引入了弹塑性理论,并着重讨论了如何应用弹塑性理论对倒装路面结构体系中的柔性基层进行分析.     

桥面系工程施工质量控制要点

国内高速公路桥面系施工中,桥面混凝土是否产生裂纹,桥面系在行车荷载的作用下是否产生早期破损,如何防止,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨.