预应力混凝土箱形薄壁结构裂缝成因分析及处治

结合工程实例分析预应力混凝土箱形薄壁结构常见裂缝产生的原因，并提出防止裂缝产生及处理措施，供工程设计及施工人员参考。     

柔性加筋土挡墙路堤在软基上的应用研究

介绍在国内首次采用土工格栅建造的柔性加筋土挡墙处理在软基上填筑加高帮宽路的工程实践，以及设计计算，并阐述筋材和土体协调变形等问题。变形的主要原因是差异沉降对既有路堤的影响。采用传统的方法易留下工程的隐患。工程实践证明，采用柔性加筋土挡墙在软基上解决此类问题是成功的，且操作简单易行，并可降低工程造价，值得推广应用。     

崩塌落石SN S柔性防护系统的设计选型与布置

简要介绍了SNS柔性防护系统的类型、特征，结合几年来的工程实践经验，说明该系统标准化的配置方式决定了其设计一般仅限于选型和现场布置方式的设计．从现场地形地貌、崩塌落石特征、施工安装、风险水平和经济比较等方面，讨论SNS柔性防护系统设计选型和布置方式的一般原则。     

三维有限元法分析的软弱粘土中桩群的侧向承载能力

通过有限元法分析海积粘土中系船墩的桩基群在侧向荷载作用下的应力－应变。桩的数量及桩的方向布置分多种情形进行分析。结果表明在桩直径一定时，桩群的承载力是随着桩间距与桩直径的比值的增加而增大，而且桩群的承载力与桩群的承载力也与桩位布置有关，其他条件相同情况下的三桩桩群采用箱尖布置会获得更好的承载性能。     

马桑溪长江大桥筑交界墩29″块件的两种施工方案

介绍了浇筑谘界墩29″块件的两种方案，托架方案中根据资料介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式，桁柱托梁方案,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考。     

薄壁件的装配误差诊断与控制综述

本文论述了薄壁件装配几何误差溯源，诊断与控制这一新领域的研究进展，特别针对汽车工业中车身装配几何精度质量诊断与控制中的几何量测试、统计质量控制、几何误差形成机理、误差分析与综合及其在误差质量控制中的应用等问题进行了探讨。     

东阳江大桥Ⅴ型墩平衡架内支撑施工方法

介绍了东阳江大桥V型墩连续刚构斜肢采用万能杆件平衡架内支撑施工方法和采取的一些技术措施。对施工过程中V肢体系分三个阶段形成重点进行了结构分析。     

62 m墩身滑模施工技术介绍

介绍滑模的组成与构造及双薄壁高墩滑模的施工方法与纠偏措施和施工注意事项。     

土工格栅加筋柔性桥台的机理分析

在试验基础上，分析了土工格栅与填土相互作用机理及土工格栅加筋柔性桥台的机理，并与现场检测的柔性桥台台背沉降和土压力等进行对比，论证了土工格网加筋柔性桥台解决桥头跳车问题的合理有效性。     

柔性石墨在沥青泵上的应用

沥青泵在高温压力条件下工作,轴伸端的“滴、漏”问题十分棘手。沥青泵一般采用压盖填料密封结构,选用油浸石棉盘根作填料材料,因存在着对填料的预压力,致使主动轴的空转力矩大,密封寿命短。 笔者在设计CBL-50A型沥青泵时,选用了柔性石墨填料环作填抖材料,配以适应沥青泵的填料箱结构,取得了较满意的效果。现就柔性石墨的特性,填料箱的设计与制做工艺要点阐述如下。 柔性石墨又称膨胀石墨,具有下列特性: (1)耐高、低温,在氧化介质中为-200～450℃,在非氧化介质中为-200～ 1600℃; (2)耐腐蚀; (3)具有自润滑性,对45~#钢摩擦系数为