福特林肯车发动机无法着火

—辆94款福特林肯(LINCON-TOWN)轿车,装配4．6L V8电喷发动机。在行驶中突然出现自动熄火,熄火后发动机不能再起动的故障。     

东南菱帅车F5M41型变速器维修数据

东南菱帅车F5M41型变速器为5档(地板换档)变速器,适配于DA4G13和DA4G18发动机。其齿轮传动的传动比、变速器的装配间隙及其调整用挡圈和隔圈的规格,以及螺栓拧紧力矩分别如表1、表2和表3所列。     

汽车电线电缆的发展动向

结合我国汽车电线电缆发展实际,阐述了当前汽车电线电缆产品的状况、要求和特点;对国内外汽车电线电缆的标准化状况和趋势进行了阐述;对国际上汽车电线电缆的相关发展动向进行了介绍和分析。     

索菲姆8142型柴油机正时机构装配步骤

南京依维柯汽车公司生产的NJ2045型越野汽车,采用8142型索菲姆柴油机,由于该柴油机的正时机构采用金属正时同步链和液力张紧器,所以其正时机构的装配与8140型柴油机有较大的不同。下面介绍该发动机正时机构的装配步骤。下述装配步骤是在回转式发动机修理架上进行的。     

桑塔纳3000车速表不准

故障现象:一辆2004 款上海大众桑塔纳3000(超越者),装配自动变速器。该车行驶了300km,车速表中指针最大在90km/h位置,无论转速怎样提高,车速都不再上升。故障诊断:针对以上故障现象,维修人员用V.A.G1552进行检测,读取仪表和发动机故障码,发现该车无故障码存在。发动机启动后,挂入挡位,读取仪表的数据流,发现该车各组数据流正常,说明其传感器是好的。由此,维 故障总结:回顾整个检修过程不难发现,该车故障发修人员怀疑为仪表损坏,决定更换仪表。更换新仪表后,用 生在一辆行驶里程只有300km的桑塔纳3000车上,对于新V.A.G1552与发动机…     

浅谈凯越轿车的异响处理方法

老款凯越轿车由于加工制造工艺或装配质量的缺陷,在行驶中或冷车启动的情况下会发生异常的响声。这种响声比较普遍有规律,都集中在某个部位。有转向异响,行驶不平路面时发动机舱下部(底盘)异响,后轮异响,正时皮带处异响等。下面谈谈这些响声发生的主要原因及其解决方法。一、转     

轨道车辆头罩虚拟装配技术研究

虚拟装配技术是提升轨道车辆大尺寸部件装配精度并进行尺寸控制的有效方法。文章针对某地铁车辆司机室,利用高精度三维扫描仪获取骨架与头罩两个子装配体装配面的三维形貌图,采用最佳拟合对齐、平面对齐和手动对齐三种方法进行虚拟装配,得出装配间隙和垂直面差。结果显示,在设置10 mm偏置（粘胶厚度）情况下,采用最佳拟合对齐法的装配间隙分布在4.906～17.156 mm,垂直面差分布在4.807～6.374 mm。而采用平面对齐法时,部分区域装配间隙为负值,这表明装配存在干涉。通过手动对齐法对子装配体进行平移或旋转后,又可避免装配干涉,且装配间隙分布在4.654～16.519 mm,与最佳拟合对齐法基本一致,证明了不同对齐方法虚拟装配结果的自洽性。对该司机室骨架和头罩进行实物装配,装配间隙偏差较大的区域与虚拟装配结果基本一致,证明了虚拟装配结果的真实性和有效性。     

激光投影在船舶装配过程中的应用

针对船舶装配过程中划线工序耗时较长且效率较低的问题,提出一种基于激光投影的船舶数字化装配技术。通过将三维数字化模型与激光投影设备相结合实现零部件精准定位,在此基础上,施工人员根据投影信息开展装配作业。以船体小组立装配过程为例,对该技术方案进行应用验证。研究及验证结果表明,该数字化装配定位技术满足船舶装配过程中的定位需求,可在船舶装配定位领域推广应用。     

柔性材料在CRTSⅡ型轨道板上拱整治中的应用

为了改善宽窄接缝服役性能和减小轨道板上拱位移,借鉴中间固定、两端伸缩的设计理念,创新性地提出了采用柔性材料填充宽窄接缝的整治方案.利用有限元理论,计算分析了宽窄接缝采用不同弹性模量的柔性材料填充后轨道结构的受力情况和变形特征.结果表明:采用柔性材料填充宽窄接缝,可有效释放轨道板内部温度力;随着柔性填充材料弹性模量的降低...     

半柔性路面磷酸铵镁水泥灌浆料路用性能研究

半柔性路面是一种在大空隙沥青混合料(15%～30%)中灌注水泥基材料而形成的一种刚柔并济的路面形式。为了探究磷酸铵镁水泥作为灌浆材料制备的半柔性路面的路用性能,对不同空隙率的大空隙沥青混合料中灌注磷酸铵镁水泥灌浆材料,制备了不同空隙率的半柔性试件,并对其进行了水稳定性、低温抗裂性能以及高温抗车辙性能测试。试验结果表明：随着沥青混合料空隙率的增大,半柔性试件水稳定性及高温抗车辙性能提高,低温性能下降。