全文获取类型
收费全文 | 2019篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 875篇 |
综合类 | 515篇 |
水路运输 | 315篇 |
铁路运输 | 331篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 35篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2088条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
为了提高桥梁工程的稳定性,以柔性止防水技术为研究对象,在分析柔性止防水技术原理的基础上,结合某特大工程项目实例,从桥梁工程柔性止防水技术验证、柔性止防水结构性能检测、柔性止防水技术存在的问题、柔性止防水结构施工质量控制措施等维度,对该技术进行深入分析,以期为相关领域工作人员提供参考。 相似文献
42.
43.
为研究掺加硅烷偶联剂对半柔性路面材料的性能影响规律及作用机理,采用马歇尔稳定度、车辙、低温弯曲、冻融劈裂等试验,测试了添加不同掺量硅烷偶联剂的半柔性路面材料的力学性能与路用性能,并确定硅烷偶联剂的最佳掺量,采用高拍仪等仪器观察硅烷偶联剂基于界面改性原理的微观改性机理。结果表明:随着硅烷偶联剂掺量的增加,半柔性路面的高温性能、低温性能和水稳定性能均发生了不同程度的提高,同时其掺量对性能的影响存在峰值,马歇尔稳定度、动稳定度、弯拉应变与冻融劈裂强度比均在掺量为0.5%左右处达到峰值,超过峰值后性能随掺量增加而下降,最终确定硅烷偶联剂的最佳掺量为0.5%。通过测定连通空隙率和灌注率的变化定量反映界面紧密度,通过对比观察普通半柔性路面材料与硅烷偶联剂最佳掺量下的半柔性路面材料的水泥-沥青界面可明显发现,硅烷偶联剂能够在水泥基灌浆材料与沥青混合料之间发生一系列化学反应,从而通过改变水泥-沥青界面的形态,有效改善水泥-沥青界面稳定度并减少水泥-沥青界面裂缝,结合性能试验,硅烷偶联剂可通过界面优化改善半柔性路面的力学及路用性能。 相似文献
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.