略谈汽车企业柔性制造物流系统的改进措施

柔性制造生产方式在我国汽车生产企业建立时间不长，旧生产方式下的生产布局已不能很好适应现代柔性制造体系对生产资料物流系统的要求。对于物流系统的改造成为了解决制约汽车生产企业发展的关键问题之一。本文针对汽车生产与销售中存在的实际问题以及柔性制造体系在汽车生产企业中的软、硬件改进措施，结合工商管理、运筹学、机械制造原理等相关理论和工作实际进行了初步探讨。     

大碎石沥青混凝土Superpave设计与施工浅议

文章详细介绍了基于Superpave体系的密级配沥青碎石设计思路,并结合老集高速公路的应用实践,讨论了大碎石柔性基层的混合料设计、施工工艺等问题。     

"滚动计划"在企业理财系统柔性化中的应用

在这个瞬息万变的现代社会中,企业要想生存和发展就必须不断地探索新的管理方法,运用更多的科学手段,转换企业内部机制以适应市场环境的变化,而企业财务管理的柔性化正是适应了这一需要.把滚动计划思想运用于企业理财柔性中,并结合计算机技术的应用,将会大大提高理财系统的缓冲能力、适应能力和创新能力,也就是增强企业的理财柔性,使企业获得更大的发展空间.     

用于运动的耐用总线电缆

德国易格斯公司是适用于拖链应用的高柔性电缆专家,现进一步拓展了其原先就系列齐全的Chainflex总线电缆。CAT5e/GigE电缆CFBUS.PVC.045适用于干燥环境,而CFBUS.PUR.045适用于有油或冷却剂的环境,现均可现货供应。用于拖链的总线电缆的主要任务,就是确保即使在数百万个运动循环后,仍然能满足相关总线协议传输特性。易格斯     

柔性路面设计理论的技术研究与改进问题的探讨

根据设计规范要求，传统的柔性路面设计理论是以容许弯沉为设计指标，设计单轮轴载以黄河JN150为参考，即标准轴载为100KN,并以路面结构层的双层体系（见路面双层体系计算模式图）为理论推导，尤其是当今汽车工业的技术发展和轴载的提升，给公路的使用功能更提出了严峻的技术考量，工程实践证明；竣工验收后的路面工程大多未达到设计理论的要求和使用功能，导致跳车后路面严重损坏和跳车，固然存在施工质量问题，很大程度上与设计理论的深度与技术理念有因果关系。     

高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究

《高性能半柔性复合路面与基层的开发应用研究》项目,为了提高西部地区高速公路建设水平,特别是提高路面的使用性能和延长路面的使用寿命,减少路面建设投资等诸多方面,进行对半柔性路面现状的调研和归纳分析,并从五个方面开展研究。本篇阐述了该项目的主要研究成果,指出了项目的创新点,对提高公路交通行业整体的科技水平及新型路面的推广应用具有重要作用。     

探讨市政道路高边坡病害综合处治方案

针对某市政道路工程的施工,分析该工程不良地质高边坡存在的安全隐患,探讨高边坡的综合处治方案,对高边坡采取相应的防护加固和质量安全保证措施,希望可以有效保证工程施工的质量,避免上部土质坍塌对道路的正常运行产生影响。     

基于有限元法的柔性体变形实时模拟

利用有限元方法对柔性体进行了物理建模,实现了柔性体的实时变形模拟.采用单元刚度弯曲的方法,不断纠正单元节点力,使得单元体在较大旋转时仍能得到正确的变形.从旋转矩阵的角度分析了利用单元刚度弯曲时单元发生逆转的原因,并提出了对逆转单元的处理方法.并通过重心坐标,把表面模型与四面体网格模型相对应,使得柔性体在不丢失表面细节的同时又能实现实时的变形模拟.     

瑞典康士廉集团TS1000轨道车辆的火灾防护系统

事关安全 在开发用于高要求领域的安全解决方案方面，Consilium具有很长的历史经验。几十年以来船舶工业产品一直非常正规地由各政府机构和各船级社做强制性的认证，这些经验保证了我们的产品品质优良并符合目前和将来的轨道车辆标准和法规。     

半柔性沥青混合料在农村公路水泥路面改造中的应用

农村公路水泥路面由于其施工水平相对落后,部分路面结构承载力较差,需对原有结构进行一定程度的补强。而以往加铺下面层结构通常选用70号道路石油沥青AC-20C混合料。现为了提高经济效益和环境效益,且综合考虑其结构补强和抵抗反射裂缝的能力,将半柔性材料泡沫沥青厂拌冷再生混合料应用于加铺下面层结构中,对其配合比设计、材料性能进行试验分析,并进行试验路的铺筑及使用性能观测,最后对其技术经济性进行评价,以利于推广应用。