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961.
面层是路面结构的重要组成部分,一定厚度的面层是路面正常使用的根本保证。本参照美国AASHTO方法,利用已建立的路面行驶质量标准衰变方程,在面层类型、基层、垫层和土基等条件保持不变的情况下,探讨一种新的柔性路面面层厚度设计的思想和方法。 相似文献
962.
963.
964.
966.
在分析了列车超速防护系统(ATP)所需具备的通信功能的基础上,对几种常用的通信协议(总线)进行了具体分析,并针对不同的ATP系统提出各自的一个最佳的通信协议(总线)。 相似文献
967.
968.
霍书秀 《交通世界(建养机械)》2005,(5):56-57
沥青路面属柔性路面,它具有一定的行车舒适性、振动小和噪音低等优点,在我国的公路路面中占绝对的比例。但就已建公路而言,有相当部分没有完成预期的使用功能,存在使用期达不到设计使用年限的问题。有的路面第一年建成,当年或第二年就出现部分推移和拥包,严重影响了车辆行驶的安全性、舒适性,在社会和经济上造成了不可弥补的损失和影响。 相似文献
969.
SNS柔性防护在山区高速公路上边坡应用 总被引:1,自引:1,他引:0
结合晋阳高速公路上边坡采用SNS柔性防护系统的实际,介绍了该种系统的特点和可行性及注意事项。 相似文献
970.
介绍了柔性纤维在内蒙古省际通道半刚性基层中应用的情况,提出了柔性纤维在不同半刚性基层类型中应用时,柔性纤维的掺配量、规格以及裂缝开展的程度,阐述了柔性纤维半刚性基层的优点及推广应用前景。 相似文献