柔性纤维在半刚性基层中的应用

介绍了柔性纤维在内蒙古省际通道半刚性基层中应用的情况，提出了柔性纤维在不同半刚性基层类型中应用时，柔性纤维的掺配量、规格以及裂缝开展的程度，阐述了柔性纤维半刚性基层的优点及推广应用前景。     

遂渝线无砟轨道桩-网结构路基及其试验研究

研究目的：为实现无砟轨道铁路路基严格工后沉降的控制,遂渝线无砟轨道综合试验段首次采用了桩-网结构路基方案,其工作机理及其承载特性需要研究。研究方法：采用数值计算分析、离心模型试验、室内循环加载动态模型试验、现场实验等方法对无砟轨道桩-网结构路基承载特性、工作机理进行了系统的试验研究,基于试验研究研究成果,就桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术进行了讨论。研究结果：基于试验研究研究成果,初步提出了桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术。研究结论：桩-网结构路基具有竖向沉降变形小、变形稳定时间短的突出优点。桩-网结构可用于无砟轨道铁路深厚软弱地基加固、已建土质路堤的加固、无砟轨道道岔区等特殊地基加固。     

地铁快线接触网馈电方案分析

通过对接触轨和架空接触网馈电方案的分析比选,并结合已开通线路的运营经验,确定了地铁快线不同速度目标值时的接触网馈电方案。     

FCI南通新厂成立 专注于提供汽车连接器解决方案

汽车初始设备制造商(OEMs)为了提高性能、降低成本和形成竞争优势,正在越来越多地使用电子器件。这种增长势头给接口和互连解决方案带来了新的要求——产品要能够更可靠、更安全和更经济地支持汽车电子器件。日前,由全球著名的连接器供应商FCI公司投资的富加宜汽车配件(南通)有限公司新厂迎来开业庆典,这一项目     

配备柔性转接盒的示波仪在试制车间的应用

随着汽车电子技术的发展和电控技术的日新月异,对电控故障的诊断提出了越来越高的要求。考虑到试制车间问题频发,项目切换频繁的特点,开发柔性示波仪转接盒,方便连接示波仪读取动态波形数据,协助工程师实现问题分析和精准排故,同时满足项目柔性切换、动态导通检测、模块单独刷新等多项功能,提升电控故障诊断的效率,减少返工浪费。     

加筋土挡墙与抗滑桩组合支护系统在高路堤设计中的应用

以澜沧江某电站进场道路中高填路基段设计为例，探讨抗滑桩与加筋土挡墙联合作用的支护系统，将刚性支护系统与柔性支护系统有机结合，保证高填方路基的稳定和运行安全。采用有限元数值仿真方法对其理论可行性进行研究，进一步将其应用于实际工程中。     

挖泥船泥泵保护装置的设计与实现

本文叙述了挖泥船泥泵保护装置的设计要求、设计原理及工作过程。采用Motorola公司的单片机M68HC711E9实现了泥泵保护装置；分析了转速测量及误差。     

摩托车车架焊接机器人柔性生产线的研制及使用

摩托车车架弧焊机品人柔性生产线的建成，保证了产品焊缝品质好和外观表面平滑美观及产品的稳定性，同时又节省了劳动力，取得了良好的经济效益和社会效益。     

柔性防护网在边坡危岩落石防治中的组合应用

目前大多数危岩落石防治工程中只是采用单一柔性防护网进行防护，存在主动网防护区域大、造价高或被动网钢柱高度有限、防护高度不足等弊端。结合某铁路职工培训学校的实训场边坡危岩落石防护工程，将主动网、帘式网、刚性格栅应用于危岩落石治理，并在施工中采用被动网作为临时防护。施工结果表明，多种柔性边坡防护网组合防护，在保证危岩落石防护效果的前提下能降低施工难度，节省防护成本。     

SNS主动防护系统施工的探讨

鹰厦山区铁路落石频繁，严重威胁行车安全。针对该线K134工点所处地形、地貌、地质条件及落石成因，采用SNS系统主动防护型整治病害，节省投资，加快施工进度，实现最佳边坡防护和环境保护目的。