基于ANSYS平台的斜拉桥调索方法研究

在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力,使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力一致。这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间。本文利用ANSYS二次开发的功能,开发了斜拉桥调索程序,使繁琐的调索过程在ANSYS中自动完成,减少了人力,提高了工作效率。该程序已应用于我国正在修建的某一座三索面三主桁特大跨度公铁两用斜拉桥分析中,96根斜拉索的调索过程在ANSYS中自动完成,计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力误差在0.5%以内。该程序的开发为以后其他斜拉桥的分析计算提供了方便,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。     

自锚式悬索桥缆索施工技术

浙江海盐塘桥为3跨自锚式悬索桥,主缆、吊杆采用钢绞线索,主缆梁端锚固,塔顶分批张拉。结合施工,详细阐述海盐塘桥主缆、吊杆控制张拉力的确定,穿束、张拉顺序,张拉力控制及索力检测情况。     

铁路车站食品监督管理建立索证登记制度的探讨

铁路车站食品经营灵活多样 ,流通进货渠道复杂 ,经营者又多为个体承包者 ,存在着管理制度不健全 ,只注重经济利益 ,忽视食品卫生质量 ,经营食品不索取检验合格证或化验单 ,出售超期变质或无生产日期、保质期限的食品等问题。食品卫生质量根本得不到保证。为加强食品卫生监督管理工作 ,保证广大旅客身体健康 ,本文对建立食品索证登记制度的重要性进行了探讨。根据《食品卫生法》第二十五条规定 :食品生产经营者采购食品及其原料 ,应当按照国家有关规定索取检验合格证或者化验单 ,销售者应当保证提供。车站食品实行索证登记制度 ,从进货源头抓…     

修建自锚式悬索桥所面临的挑战

根据自锚式悬索桥的定义、起源和发展 ,阐述该类桥型设计和施工方面需要解决的主要问题即主体结构如何能满足“自锚”的要求 ,以及怎样设计“先架梁 ,后挂索”的自锚式悬索桥才是合理、经济和安全的     

刚-柔耦合系统动力学分析

给出了刚-柔耦合系统的运动学描述方法,利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程,利用Garlerkin模态截断,从物理意义上解释了学者们多年来一直在研究的动力刚化现象,最后用数值模拟验证了理论的正确性.     

张力结构体系设计的关键问题

介绍张拉膜这种张力结构来说明张力结构设计的关键问题,总结了其在荷载、受力、分析等方面有别于一般建筑结构的特点。     

北京现代索娜塔SRS系统的诊断

北京现代索娜塔2.0L和2.4L 4缸轿车上装有双安全气囊系统,2.7L V6轿车上装有四安全气囊系统。为保证乘员安全,前排座椅上还装有安全带张紧器,这些装置统称为“被动安全系统(Supplemental Restraint System)”,即SRS。 SRS由位于转向盘中心的驾驶员侧安全气囊模块、位于仪表板右侧的乘员侧安全气囊模块、SRS控制模块、     

宜昌长江特大桥钢管拱竖向转体施工设计

宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构,两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。