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651.
加固后的海珠大桥为三孔连续桁组合钢桥,对这种复杂结构的荷载试验方法和试验结果进行了介绍和分析,以供同类工程参考。 相似文献
652.
斜拉桥柔性索线型分析及快速迭代计算方法 总被引:7,自引:1,他引:7
分析了斜拉索的方程特性,从实际工程需要出发假定索端张力的竖向分量为已知,建立了计算索端倾角的迭代公式,从理论上证明了迭代过程能快速收敛于精确解,并推导出可进一步确定索长、张力分布等其它各相关量的方程,算例表明本文的方法实用、运算效率高。 相似文献
653.
在大跨径桥梁等结构的设计和施工控制计算中,结构常含有柔索单元,对这种具有单向约束性质单元的处理方法作了初步探讨。 相似文献
654.
轻质混凝土分段拼装桥 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了将在美国加利福尼亚洲修建的本尼西亚-马丁古内斯大桥的设计特点;同时结合轻质混凝土的应用,着重说明了轻质混凝土的组成和优越的力学性能,突出强度了轻质地桥梁抗震所起的重要作用。 相似文献
655.
656.
岩质边坡锚杆(索)框架梁加固的数值模拟 总被引:4,自引:3,他引:1
采用一维弹塑性锚索单元及三维弹塑性锚杆单元与三维线弹性梁单元耦合的方法,模拟边坡工程中的锚杆框架、预应力锚索框架以及它们与加固岩体的相互作用,对西攀高速公路K132岩质高边坡加固进行了方案的评价比选。结果表明,与锚杆框架梁相似,无框架的锚杆加固方案能对坡体浅部位移及应力场有所改进,不同的是,锚杆框架能够显著限制坡体表面变形;预应力锚索框架体系中,锚索的布置及预应力设计值在较大范围内显著影响坡体内部的位移及应力场的分布。因此,预应力锚索框架梁方案是提高K132岩质高边坡稳定性的首选方法之一。 相似文献
657.
658.
航母阻拦索是舰载机着舰时与阻拦装置接触的关键部件,是舰载机的"生命线",目前国内外航母多采用液压式阻拦装置,使用的是钢制阻拦索。为了满足舰载机重量范围更大的要求,人们将目光投向合成纤维制阻拦索,希望能成为新型阻拦索。对钢制阻拦索及合成纤维制阻拦索的结构特点及检测方法进行分析,针对舰载机着舰的对中及偏心情况,基于波动传载理论建立数学模型,对钢制阻拦索的应变载荷及合成纤维制阻拦索的拉伸力进行对比计算分析。研究结果表明:钢制阻拦索具有良好的抗拉强度及抗冲击能力,而合成纤维制阻拦索具有良好的强度重量比及柔性,较强的抗弯曲及抗冲击能力,在阻拦过程中受偏心程度的影响较小。 相似文献
659.
分别在箱梁顶、底板不同位置布置平弯索,并在箱梁腹板中不同高度布置竖弯(含平弯)索,计算分析不同布索方式对连续曲线箱梁的受力影响.结果表明,在箱梁顶、底板不同位置布置平弯索,会对梁体的位移和水平力矩产生较大的影响,而腹板内竖弯索主要影响梁体的竖向位移,同时顶板平弯索和在腹板内靠上布置竖弯索有利于减小扭矩,并使内外侧支座反力趋于均衡. 相似文献
660.