无背索斜拉桥钢索塔安装施工技术

以京杭运河改线工程中常金大桥钢索塔的安装施工为例,有关对独塔无背索斜拉桥钢索塔安装方法的介绍,以及对钢索塔安装施工过程中塔吊基础的设计、索塔节段的吊装、测量定位等主要技术控制要素的总结,对今后同类桥梁工程施工具有一定的参考价值.     

随动转向的分析与综合方法研究

基于侧偏柔度的随动转向研究,从四轮转向力反馈控制的角度对随动转向的稳定性和鲁棒性进行了研究,提出一种随动转向非线性弹性特性的综合方法。     

曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案分析

为确定曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案,以福州晋安湖1号景观桥为例,运用未知系数法对该桥斜拉索张拉的施工方案进行分析。结合MIDAS CIVIL有限元软件建立该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法分析无背索斜拉桥张拉顺序不同所带来的差异,同时基于现场实际索力测试数据,通过改变张拉力对桥梁结构受力进行优化。结果表明：该桥按照长拉索向短拉索进行张拉顺序较为合理,可以有效改善施工中桥梁整体的受力状况,提高施工效率;对于垂度较大的拉索采用增大张拉力的方法加以改善,同时需要密切关注索力增大对主塔、主梁受力带来的不利影响。     

杨泗港长江大桥主缆索股被动式水平放索装置研制

介绍了一种悬索桥主缆索股被动式水平放索装置的设计理论、结构和受力等主要内容及该放索装置在工程中的应用,可为PPWS主缆索股的放索施工以及较长索体、较大吨位索体的放索施工提供参考.     

某地锚式悬索桥基准索股架设监测与控制

地锚式悬索桥主缆基准索股绝对垂度的精确测量和控制对于悬索桥的合理成桥状态起着较重要的作用。文中依托某地锚式悬索桥基准索股的绝对垂度监测与控制,分析悬索桥基准索股架设过程监测、控制过程和关键控制指标,并从测量精度和索股稳定性方面分析基准索股绝对垂度测量与控制方法的有效性。     

无背索斜拉桥塔梁墩固结区有限元分析

为了研究无背索转体斜拉桥塔梁墩固结区的受力性能,以成都市杉板桥为研究背景,利用有限元分析方法,建立塔梁墩固结区精细有限元模型。研究结果表明：在使用阶段工况作用下,结构纵向受力构件均处于受压状态,梁体主跨侧纵向压应力在-8.2 MPa(绝对值)以内,边跨侧在-14.0 MPa(绝对值)以内。主梁负弯矩区存在较大的压应力储备且满足规范要求,纵向预应力钢束布置合理;在5个工况作用下,固结区横向正应力为-8.5～1.7 MPa,小横梁悬臂根部顶板存在部分拉应力,均小于1.7 MPa,可适当加强横向普通钢筋布置;无背索斜拉桥在活载作用下,桥塔产生的顺桥向弯矩应予以重视;转体施工阶段,主梁轴力通过塔墩梁固结,逐渐传递至桥墩,传递过程平稳。     

柔梁密索体系矮塔斜拉桥静力分析

为了解柔梁密索体系矮塔斜拉桥结构静力特性,以主跨380 m的双索面柔梁密索体系混合梁矮塔斜拉桥——潮惠高速榕江大桥为背景,利用MIDAS Civil有限元软件建立柔梁密索体系矮塔斜拉桥和常规斜拉桥2种方案桥梁模型,对主梁内力和斜拉索索力进行对比分析。结果表明：柔梁密索体系矮塔斜拉桥的力学行为与常规斜拉桥基本相似,可通过调整斜拉索索力达到“梁平塔直”的合理成桥状态,主梁弯矩较小,但主梁轴力和斜拉索索力比常规斜拉桥大;正常使用阶段主梁活载内力较常规斜拉桥大,斜拉索活载应力幅值与常规斜拉桥相当,斜拉索的安全系数应按2.5进行控制;运营阶段柔梁密索体系矮塔斜拉桥主梁应力明显高于常规斜拉桥主梁应力,但均满足规范要求。     

高强钢板带人行桥结构分析与施工技术

深圳市光明新区大顶岭绿道人行悬桥跨径布置为(63.8+24.2) m,采用Q690D预拉力高强度钢板带作为主要承重结构,主、边跨支点采用钢斜撑支承。采用有限元法对该桥整体静动力特性、索板转换器受力以及钢板带与钢斜撑的接触应力进行分析;采用CFD数值模拟和风洞试验对该桥抗风性能进行分析。结果表明：各构件强度及疲劳强度均满足要求;钢斜撑顶部的钢板带接触应力可忽略,钢板带曲线设置合理,满足钢斜撑两侧钢板带平顺转向的功能;风铃装置可提高结构气动稳定性,结构颤振临界风速高于颤振验算风速且没有发生涡激共振。采用在桥面上方布置5 t缆索起重机、在桥面下方设置可拆卸支撑胎架相结合的方案分段吊装钢板带,另布置1台25 t汽车吊用于索板转换器和钢斜撑构件吊装。     

拱肋限位缆风索参数分析

针对缆风索在施工过程中下料长度不精确和空间坐标定位难等问题,提出拱肋在缆风索和风荷载作用下的简化模型,利用力法求出缆风索沿拱肋横桥向的水平分力。依据抛物线理论和悬链线理论,推导出空间缆风索弧长与任意地锚位置间的关系。利用胡克定理,求解出弹性伸长量的两种理论值,再通过弧长和伸长量之间关系求解无应力索长。以缆风索弧长最小化为目标函数,建立地锚位置的优化模型,并将所得结果与有限元软件ANSYS结果进行对比。研究结果表明：采用悬链线理论计算的弧长和无应力索长与有限元计算值更接近。该方法精度更高,计算也更简便,能更精准确定缆风索空间坐标。该研究可为实际工程在缆风索计算过程中提供参考,并指导施工。     

基于RBF神经网络模型的钢筋混凝土拱桥损伤预测分析

为研究钢管混凝土拱桥在服役过程中的损伤状态,文章基于RBF神经网络模型,以某典型工程钢管混凝土拱桥为研究对象,引入结构柔度曲率变化作为损伤指标,围绕拱桥吊杆损伤和拱肋损伤两种模式,建立钢管混凝土拱桥预测模型进行损伤预测分析。结果表明,基于RBF神经网络模型的损伤预测方法简单且较易实现,能较好地预测钢管混凝土拱桥的损伤位置,并且可通过损伤函数反演出拱桥损伤程度,具有一定的现实意义和工程实用价值。