张力腿平台拉索的疲劳损伤

目前在分析张力腿平台(TLP)疲劳损伤时,通常限定平台只发生小位移,未考虑不利工况下平台发生有限位移的情况.在分析模型中考虑有限大位移后,会引入多种非线性因素,也会使TLP的动力响应明显不同于小位移情况,因此研究TLP有限位移下非线性波浪载荷引起的疲劳损伤十分重要.首先求得随机海浪作用下TLP拉索应力的时间历程曲线,并采用雨流法对其进行计数得到疲劳载荷谱;然后依据Miner累积损伤模型,求得TLP拉索在不利工况下的疲劳损伤;最后对ISSCTLP平台拉索在某海况下进行了疲劳损伤短期计算,并说明TLP拉索疲劳可靠度的计算方法.     

预应力锚索桩的计算与设计

预应力锚索桩是从八十年代中期开始研究与应用，经过不断的探索和研究，目前在桥梁上被广泛使用．一般的抗滑桩完全靠桩本身承受弯矩和剪力，如果桩顶的位移过大、桩侧应力大于容许侧应力或由于弯矩和剪力过大没法配筋时，就需要增大桩截面，或加长桩的锚固段的长度．如果在桩顶增加水平约束，改善了桩的受力，可减小桩的截面和锚固段的长度，也可以增大桩抵抗更大的外力．     

连拱隧道施工全过程有限元模拟

文章以浙江省某高速公路连拱隧道为工程背景,应用Ansys有限元程序对其施工全过程进行了研究,得出隧道围岩、喷混凝土、锚杆、中隔墙的应力、应变、位移随施工过程的分布规律.另外,通过采用不同的支护方式和不同的开挖顺序的模拟,得出了应力、应变和位移的变化规律.其结论可为连拱隧道的设计、施工提供参考.     

用激光散斑法测量蠕变变形

采用散斑照相测量位移的实验方法，对粘弹性材料在恒定载荷作用下发生蠕变变形后的位移场进行了记录，给出了不同时刻的等位移条纹图。     

高压油泵调整误差原因分析

在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象，从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因，主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中，虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差，却忽视了如下原因带来的误差：     

日照辐射对高桥墩施工的影响

介绍了由于日照辐射引起的墩身变形对高墩施工的影响，并结合元江大桥的墩身施工作简明的分析，提出了高墩施工的相应措施。     

规范设计谱曲线的实际地震波检验

用动力放大系数β对欧洲规范（Eurocode8)和我国主要抗震设计规范的设计谱进行比较；并对曲欧洲规范和我国主要抗震设计规范设计谱估计出的功率谱密度函数作了比较，用76个美国强震加速度记录计算的β和所定义的标准化位移Sλ对上述一些规定的设计谱进行检验，结果表明我国一些抗震设计规范的设计谱的谱值可能偏低。     

无缝交叉渡线的钢轨温度力及位移研究

文章结合交叉渡线的结构特点和实际工况，建立了无缝交叉渡线温度力及位移计算的力学模型，应用该模型研究和分析了60k／m钢轨12号道岔6．5m间距交叉渡线钢轨温度力和位移及其变化规律。