全文获取类型
收费全文 | 1643篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 1413篇 |
综合类 | 127篇 |
水路运输 | 64篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 7篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 174篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有1645条查询结果,搜索用时 413 毫秒
171.
172.
拟合出了发动机稳态输出转矩模型和燃油消耗率模型,给出了发动机最佳动力性和最佳燃油经济性的目标速比。在此基础上建立了液压机械无级变速传动系统和发动机的综合控制方案,给出了相应的油门-速比综合控制策略框图。最后应用Matlab/Simulink软件建立系统仿真模型对其进行仿真分析,仿真结果表明:所设计的综合控制策略能够实现最佳动力性和最佳燃油经济性控制。 相似文献
173.
174.
预期经济下行加剧了物流企业的危机意识,经营者从政府、金融、管理等多方寻求解决途径,其中强化企业精细化管理是必然的,在选择车队的物流用车时,物流企业更加注重车辆的经济性能。近日,上汽大通傲运通超值物流车正式上市,登陆城市物流用车市场,并对外公布了11.98万~17.78万元的销售价格。经市场专家推算的"两年,多挣一辆车"的显性价值,使上汽大通傲运通超值物流车赢得了物流行业的青睐。 相似文献
175.
<正>相对于汽油发动机而言,柴油发动机具备更好的燃油经济性和动力性。但是由于诸多原因,各整车厂家向国内市场投放的车型中很少有配置柴油发动机的乘用车型。而起亚汽车公司却从很早之前就向我国出口过装配柴油发动机的乘用车,而其主销车型索兰托更是从第一代车型到现在的第三代车型都推出过柴油版的车 相似文献
176.
(接第4期86页) 1.发动机启动困难或无法启动 导致发动机启动困难、无法启动的原因是多方面的.对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有:汽缸压缩压力、燃油低压系统堵塞、油箱管破裂、油箱空气蒸汽阀堵塞、高压油泵柱塞磨损、高压油泵进、出油阀关闭不严、喷油器雾化不良等. 相似文献
177.
<正>01Ford多种外形和尺寸Ford继续通过多种不同技术对其产品进行提升和加强。包括天然气和丙烷发动机的气体预装组件,允许发动机在最佳转速范围内运行的自动变速器,低滚动阻力轮胎,以及匹配发动机和变速器性能的齿轮速比选择。针对2016年,Ford的F-650和F-750卡车将提供汽油和柴油发动机,以及压缩天然气和丙烷煤气 相似文献
178.
<正>涡轮增压器业务将推动博格华纳未来新业务的发展。新成立的博格华纳太仓工厂主要生产应用于乘用车的涡轮增压器,该工厂为不断扩大的国内涡轮增压器需求而建,计划2018年产能达到200万台以上。博格华纳位于江苏太仓的涡轮增压器工厂日前正式开业,这是继宁波工厂之后,博格华纳在中国成立的第二家涡轮增压器厂。博格华纳CEO James Verrier在开业仪式上表示:"随着在太仓的涡轮增压器工厂投入生产,博格华纳将为中国客户提供更好的本土化支持。" 相似文献
179.
美军战术轮式车辆装备技术受益于美国强大的汽车T业基础,车辆装备发展较快,始终处于世界领先地位。在动力传动上,选用大功率柴油发动机,不断满足车辆动力需求;广泛采用液力电控自动变速器,减小驾驶员操作强度。在悬架上,部分车型安装了螺旋弹簧悬架,部分底盘采用钢板弹簧悬架,未来趋势是使用完全独立的螺旋弹簧悬架,从而使车辆装备在颠簸路面上的行驶速度大幅提高。 相似文献
180.
Nissan ZD30柴油发动机应用国际最新的进口博世电控高压共轨+进口EGR技术。1600 bar的博世电控高压共轨喷射技术,使每循环燃油喷射多达5次,使其达到最佳燃油效果。另外Nissan ZD30柴油发动机采用铝合金缸盖及铝合金油底壳,相较铸铁发动机减重明显。这些高端技术直观体现在节油效果上,使锐骐百公里综合工况油耗仅为8.2L,相较国内同类 相似文献