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不同水文组合对长江口南港流场的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
长江口南港河段流场受径流、潮流、地形及风浪的影响,相当复杂。现场资料耗资巨大,且水文条件差别较大,模型进行了12种不同水文组合的试验,以弥补现场资料的不足。根据试验结果对南港河段水位、流量、流速的变化规律进行了研究,同时分析了南港的流场特征。 相似文献
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设计了由组合式运算放大器构成的PD调节器,该调节器结构简单,调试方便,较好地解决了系统的快速性与稳定性问题。 相似文献
25.
交通量预测中组合预测参数估计方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
丁岳维 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):29-33
在现有文献研究的基础上,对组合预测模型中权系数的估计问题作了进一步研究,给出了两种估计方法,即最小平方法和最小方差法,讨论了权系数的约束条件和组合预测效果评价问题。 相似文献
26.
组合预测模型的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
丁岳维 《西安公路交通大学学报》1997,17(4):100-104
在现有文献研究的基础上,对组合预测模型作了进一步的研究,分析了现有预测模型存在的问题,提出了改进的组合预测模型,并给出了其参数估计和方法和估计公式。 相似文献
27.
为了同时减少NOX和颗粒排放,利用数值模拟,发动机试验和燃烧观察的方法对一种新的柴油机燃烧概念进行了研究。这种概念是以多次喷射预混合燃料为基础的,并在装有共轨式喷油系统的单缸机上进行了试验。 相似文献
28.
根据我国目前的技术水平,发动机空气/燃油比的闭环控制加上三效催化转化器净化了废气,大幅度降低了HC、CO和NO_x排放,但由于要求λ=1,限制了油耗的降低,也就限制了温室气体CO_2排放的降低。当今世界各国政府一方面迫于全球气候转暖,另一方面由于石油资源渐趋枯竭,所以十分重视低油耗汽车的开发。著名的美国《新一代汽车合作伙伴》(PNGV)计划将汽车的燃油经济性 相似文献
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