西班牙高速列车

计划于2008年8月-2010年12月间交付的30列AVES-102型超高速列车由庞巴迪和Tago联合开发，其最高设计速度为330km／h。通过在隧道广泛测试，证明了该列车的特殊设计即减少了列车通过隧道时空气压力的波动，又大幅度地减少了横向风压的影响。高速列车还配置了成熟的MITRAC3000型牵引系统，辅助变流器，驱动系统以及高速转向架。这批车辆将运行在西班牙国家铁路，订单总价值约6．55亿欧元。     

货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(待续)--防脱轨安全性评定标准

针对沿用16a之久的GB5599－1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中所存在的突出问题，根据国内外有关车辆动力学性能评定标准的最新发展和运用实践经验，并结合现代动力学理论研究成果，提出了相应的修订方案建议，以适应当前我国铁路货物运输发展应用需要。本文给出了防脱轨安全性指标（脱轨系数、轮重减载率）的评定标准之建议方案、实施细则说明及其修订的理论依据。     

客滚船装货处所压力水雾灭火系统的设计

航运安全与人民的生命财产息息相关，为了避免客滚船着火沉没的特大事故，4804工厂为某客滚船设计并安装了压力水雾灭火系统，达到了预期效果，得到了船东的认可，值得参考。     

计量标准技术报告填写应注意的要点

对JJF1033－2001《计量标准考核规范》中，计量标准技术报千中几个不确定度概念的区别和验证中应注意的几点进行分析。     

对修订隧道设主规范的几点建议

从制定隧道设计规范的指导思想、进入规范的技术及技术措施宜慎重、加强指导性施工组织设计的内容、规范条文结构的改革、设计规范的修订与修订施工规范及验收标准同步进行等五个方面提出建议，供修订《铁路隧道设计规范》时参考。     

日照环境影响评价初探

本文借鉴国外日照影响评价的成功经验，结合我国高层建设的发展状况，阐述了开展日照环境影响评价的现实意义、评价标准，评价分析原理和评价分析方法。     

奔驰车系辅助制动(BAS)系统

奔驰厂商为了增加安全性和制动时的可操纵性,特为奔驰车量身制定了BAS(辅助制动)系统。此系统适用如下车系:W140、W170、W202(无ESP控制系统)、W208(无ESP控制系统)、W210(发动机为112、113、606且无ESP控制系统)。无论从结构到维修它都是一套全新的系统。BAS元件的分布及构成如图1所示。插接器端子功能如图2所示。其系统电路如图3所示。