全文获取类型
收费全文 | 20102篇 |
免费 | 478篇 |
专业分类
公路运输 | 9122篇 |
综合类 | 3867篇 |
水路运输 | 3583篇 |
铁路运输 | 3403篇 |
综合运输 | 605篇 |
出版年
2024年 | 92篇 |
2023年 | 377篇 |
2022年 | 521篇 |
2021年 | 654篇 |
2020年 | 491篇 |
2019年 | 380篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 522篇 |
2014年 | 1051篇 |
2013年 | 974篇 |
2012年 | 1310篇 |
2011年 | 1288篇 |
2010年 | 1265篇 |
2009年 | 1442篇 |
2008年 | 1567篇 |
2007年 | 1203篇 |
2006年 | 1036篇 |
2005年 | 917篇 |
2004年 | 876篇 |
2003年 | 805篇 |
2002年 | 507篇 |
2001年 | 504篇 |
2000年 | 433篇 |
1999年 | 279篇 |
1998年 | 220篇 |
1997年 | 249篇 |
1996年 | 213篇 |
1995年 | 167篇 |
1994年 | 147篇 |
1993年 | 114篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 100篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
本文以哈尔滨铁路局计量微机信息管理系统的模型,介绍一种铁路标准计量微机管理系统的通用程序的系统参数化设计方法、特点和系统维护的独特方法。 相似文献
142.
节能、安全、环保是全世界共同关心的课题.柴油机具有高低速扭矩、低燃油耗、低CO2排放、高耐久性和高可靠性,在汽车上获得了广泛应用.尤其是近期柴油机先进技术--4气门/缸、直喷、涡轮增压中冷、废气再循环、高压燃油喷射(泵喷嘴和共轨)等的使用,使柴油车不再是冒黑烟、振动大、噪声大等车辆,柴油车的排放、振动、噪声已可与汽油车不相上下,但其燃油经济性要好30%左右,CO2排放要低30%左右,排放可满足欧、美最严格的排放标准,有些车型已达到欧Ⅳ排放标准. 相似文献
143.
水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状 总被引:2,自引:1,他引:1
总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果,及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展,提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。 相似文献
144.
王冬梅 《华东交通大学学报》2003,20(3):80-83
尽管各国法律和学者都一致认为善意是行为人的内在心理活动状况,但在具体标准的设置上,其立法和学理的观点并不完全一致.本文从善意的理论含义、善意的实践标准、善意的举证责任三方面试分析了善意取得制度中的善意标准。 相似文献
145.
王晨 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(2):72-73
在科教兴路的指导思想下,铁道部出台了一系列铁路基层单位职工教育达标建设要求,路局也制定了相应的考核标准,在铁路各基层单位深入开展每两年一次的部级教育达标和每年一次的局级教育达标单位验收工作.如何使这一新的标准和要求切实得到贯彻,充分体现其意义,是摆在铁路职教工作者面前的一个新课题.笔者结合本单位具体的探索和实践,对此问题作些探讨. 相似文献
146.
璟雯 《交通世界(建养机械)》2010,(5):100-101
紧急制动系统能够减轻事救后果拯救人们的生命。其由车距控制系统发展而来.当紧急制动系统监测到前方有移动物体可能会引起碰撞遥尾时.会自动采取紧急制动。这样可以有效减缓碰撞时的车速.显著减轻事故后果。梅赛德斯-奔驰安全卡车装备的主动制动辅助系统使用的是有三个雷达点的车距控制系统。当系统探测到潜在的碰撞危险时,首先司机会看到警报。然后会听到报警声音。如果司机没有做出相应的反应,系统首先会自动施加全部制动力的30%进行制动,如果需要会继续施加全部制动力。 相似文献
147.
本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法,并给出了仿真逄例也结果分析,以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强,模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础,具有广阔的应用前景。 相似文献
148.
编制水面船舶结构可靠性设计标准需考虑以下三方面:(1)载荷;(2)结构强度;(3)可靠性设计方法。一种建议采用的方法已经被开发,它包括以下两个途径:(1)直接根据可靠性设计;(2)根据载荷和抗力因子法设计数据表。按照这种方法,载荷可按线性或非线性处理。评估结构强度时也可以应用线性或非线性分析法。可靠性评估和结构可靠性性设计可以在结构系统的几个层次上进行,如船体梁、板架、板格、板及构件等。不确定因素 相似文献
149.
150.