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排序方式: 共有231条查询结果,搜索用时 468 毫秒
161.
162.
163.
结合ITS建设的实践,对系统的组成、各部分功能和实现方法给予详细的说明.设计改变传统的人工信息只能个体编辑的方式,引入C-S模式,使得发布信息的编辑可以由不同部门协同进行,并提出XML表示显示信息的具体方法;提出人工诱导信息和动态路段行程时间结合发布的方法;提出交通诱导屏通信、控制单元设计方案;提出模板法解决动态路段行程时间的显示问题. 相似文献
164.
随着当今中国铁路事业的高速发展,铁道部"四纵四横"的铁路规划,客运专线的铺设工作在全国大面积开展。为确保旅客列车运行的安全性和舒适性,做好线路的质量控制是工务部门在日常工作中的首要任务。轨道检查车是铁路部门获得轨道状态信息、提供养修决策、评价工作质量、指导现场工作、实施科学管理的重要手段。波形图直观地反映出各主要检测项目超限幅值的大小及病害分布的状况。 相似文献
165.
166.
介绍了一个基于Web环境的、可定制工作流程的电子公文系统。分析了电子公文的现状和工作流可定制的实现方法,介绍了电子公文系统的主要功能、技术特点及应用效果。 相似文献
167.
冯倩 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(3):117-120
本文结合关联理论、框架理论、话语分析理论及维索尔伦适应论等相关理论,旨在通过对电视谈话节目进行分析,从认知语用的角度探讨其中话语标记语的模式:话语 话语标记语 话语,话语 话语标记语及话语标记语 话语。 相似文献
168.
为实现运输信息集成平台对不同业务领域信息系统的数据整合,解决不同系统间数据交互的难题,设计了运输信息集成平台报文信息采集方式。通过对报文信息采集种类和数据传输方式的研究,提出了基于Webspere消息队列(MQ, message Queue)技术和可扩展标记语言(XML, Extensible Markup Language)标准规范的传输方式,制定了报文信息采集的相关规范,利用.Net实现了信息处理模块的相关功能,形成了一套适于铁路数据整合及信息共享的解决方案,对于实现异构系统间的数据整合具有一定的参考意义。 相似文献
169.
通过分析城市轨道交通云平台网络安全常见风险及应用实施需求,首先论述访问控制技术的适用性,提出以资源隔离为主,结合安全策略实施的解决方案;其次采取业务系统分区分域的策略对城轨云平台进行边界划分,形成保障系统安全的基础架构,并遵循风险检测与控制的安全标准体系,实现基于主动防御技术的城轨云安全态势感控平台;最后按照等级保护规范的要求,提出一套基于安全标记的强制访问控制技术模型,从安全级别和安全范畴2个维度进行安全标记设计,按照数据敏感度和完整性设定安全级别,按照业务类型和业务区域进行安全范畴的抽象和定义,从而有效支持城轨云平台达到所设计的网络安全标记等级。 相似文献
170.
针对海量XML数据的查询问题,提出了一种有效的分布式查询处理机制,该机制通过划分和分配XML数据到多个计算节点的方式来进行查询。为平衡CPU负载,每个划分的XML数据被分配到各计算节点。在分布式环境中的每个计算节点处,考虑与查询进程开销密切相关的查询工作量,如果各计算节点负荷不均衡,划分的XML数据应重新分配以实现CPU负载均衡。从实验结果中可以看到,该算法对于海量XML数据的分布式查询性能有明显提升。 相似文献