半合成磨削液的研制与应用

介绍了半合成磨削液的研制过程，研制出ＳＭ－３＃磨削液与国外样品ＣＩＭＣＯＯＬ５ｓｔａｒ４０理化性能对比测试结果，以及研制产品在公司大循环集中供液系统中的应用情况。     

玻璃钢复合材料将开启我国汽车零部件市场

随着我国汽车工业的迅猛发展，方兴未艾的汽车零部件产业显示出诱人的商机，而作为新材料前沿科技的复合材料，特别是性能优异的环氧树脂基复合材料必将成为这个新兴产业的主导。随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，玻纤增强复合材料的价格成本也被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度仅是取代木材的好材料，尚不足以和金属匹敌。为了取代金属材料，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。     

基于压力传感器阵列的车型分类系统

针对当前车型分类系统识别率不高的问题,提出了用4条共聚物压电轴传感器组成的传感器阵列获取车型特征参数的方法。该方法利用传感器的特殊空间分布与车辆各车轴到达各传感器时刻的时空相关性,对采集到的信息进行数据融合,获得了多达11种车型特征参数。分类识别中用模糊统计的方法对大量的样本车型特征参数处理后,构造了隶属函数,最后采用了D-S证据理论对车型进行分类。实践证明该方法具有较高的识别率。     

桥梁合龙段刚性支撑受力分析

通过对七里山高架桥合龙段受力特征进行的详细分析和计算，得出了合龙段临时张拉力的数据，计算出了合龙段刚性支撑最大支顶力的数据，从而提出了合龙段刚性支撑方法。     

DQ—G1车身增强防振胶的研究与应用

简述了DQ－G1车身增强防振胶的使用工况，介绍了以聚氯乙烯（简称PVC）糊树脂为基材的增强防振胶的研制及测试情况，并与日本胶实测值进行了比较，从而得出结论：即研制胶的各项指标均已达到或超过了日本同类产品的实测值，并已替代日本胶用于东风平头系列车型的生产中。     

加强技术进步 加速技术改造：浅谈四川柴油机厂铸造车间技术改造及中…

年产一万台斯太尔载货车柴油机机体铸造毛坯的铸造车间采用美国阿什兰公司ＰＥＰＳＥＴ树脂自硬砂工艺。与普通高压造型工艺相比，不论从环保，还是从经济效益、社会效益来看，都已显示出广阔的应用前景。四川柴油机厂铸造车间的技术改造证实了这一点。随着我国“复关”日期迫近，铸件生产尤其是年产铸件５０００ｔ以下，面积在４０００ｍ＾２以下的多品种中小批量的中小铸造车间，采用树脂自硬砂工艺，对促进产品上水平、上质量、上     

预制拼装用改性树脂材料研究

针对目前道路修补养护时间长、污染大、成本高、耐老化性差等问题,研制预制拼装用改性树脂材料,通过试验分析了改性树脂材料的力学性能,结果表明,改性树脂胶结料的拉伸强度为26.6MPa,高温水煮老化7d后的粘结强度仍能达到2.3MPa,且破坏形式为砼破坏;养护7d后的抗压、抗弯折性能均优于C40砼,动稳定度优于改性沥青;并通过实际工程应用,说明了预制水泥砼与改性树脂材料的拼装施工技术。     

新型环保自硬砂的研制及应用

研究了一种不需加热、吹气,成型后自然放置便可硬化的铸造砂.该砂在未硬化前的形态与酚醛树脂覆膜砂很相似,是一种将树脂和固化剂均匀涂覆在砂粒表面,经加工处理制成的干态砂.     

爱护有加 FullyPower（全动力）F-3C合成机油测试

由于这年头油价总是升得快，跌得慢．所以车主们总是受伤的一群，各种省油产品和省油驾车教程也如雨后春笋般爆出。其实为爱车选择一款好的机油，给予引擎加倍的保护，一样能让爱车省油不少。