船用螺旋桨键的优化设计

本文首先分析了目前国内螺旋浆用雪撬键及圆头平键在船舶轴系推进的使用中存在的问题,然后从实用出发,推荐、介绍了雪撬键头部结构的统一优化设计和圆头平键各相关配合的优化方法。     

防抱制动执行机构动态建模的研究

对ＡＢＳ气制动系统进行了试验建模研究，对ＡＢＳ的关键部件采用伪随机二位式输入信号，对试验数据，用最小二乘法求得了气制动系统的差分模型。采用键图法对系统进行了建模，重点讨论了阻性计算方法，最后讨论了通断是磁阀实现比例控制的可行性。     

异形连续箱梁桥的空间分析方法的研究

通过对异形连续箱梁桥特点的分析及工程实例计算,比较了剪力柔性梁格法及平板单元法,认为两者计算结果在整体上比较符合,但结构在非线性温度荷载下有较大差异,建议初步阶段设计采用剪力柔性梁格法把握结构的整体性能,运营阶段采用平板单元法处理结构细化分析,使结构受力更合理、安全。     

无键螺旋桨的压入计算与安装

对工作条件下的无键螺旋桨进行了受力分析,结合厚壁圆筒理论,给出了螺旋桨压入距离计算公式、最小面压以及最大面压计算公式的详细推导,同时讨论了安装过程中压入起点的确定方法、轴向推力计算、环境温度的影响等因素。     

纵向强度

本文对求船体总纵弯矩和剪力的传统处理的合理性进行了探讨。作者认为传统处理的平水 波浪模式并不可取。建议直接计算波浪弯矩和剪力,因为这更合理。     

甲醇动力吹响集结号

<正>作为航运业低碳转型过程中的一种潜在替代燃料选项,近几年来围绕甲醇燃料应用所开展的研究和探索越来越深入,但尚未得到大规模的推广。而在2021年,日趋紧迫的减排压力和一些航运巨头的率先行动为甲醇燃料动力船舶相关项目的发展按下了加速键。甲醇动力船型走向多元化2021年3月,     

新型钢箱梁桥面铺装方案影响因素分析

以大跨径钢箱梁桥为例,分析了在静力荷载条件下各种因素对桥面铺装的影响。轻集料混凝土铺装方案影响因素较多。重点就剪力钉间距、直径、高度、铺装层厚度和模量、车载以及跨径等影响因素进行了比较分析。结果表明．钢箱梁桥面的轻集料混凝土＋剪力钉铺装方案总体上完全可以达到当前设计要求。     

富硅二氧化硅薄膜的蓝色荧光特性研究

用射频磁控溅射法制备了富硅二氧化硅薄膜。红外（IR）透射光谱表明退火过程中发生2SiOx→xSiO2 (2-x)Si化学反应。SiO2与纳米晶硅（nc-Si)界面上与氧有关的缺陷（NBOHC）是蓝光发射（2．8eV)的主要原因。用纯二氧化硅靶制备的样品有1．8eV的发光，可能与硅缺陷有关。