多式联运问题的研究及其运作

文章分析了我国国际标准集装箱多式联运发展缓慢的原因,提出并参与组建我国首家集装箱海铁联运组织--湛江港口铁路集装箱办理站.实行港口、铁路、船运多式联运全程经营,一个窗口面对货主.经过几年的运作,取得了良好的效益.     

具有裂纹缺陷的板和加筋板格在联合载荷作用下的剩余极限强度

作者提出了一种更好理性化的基于“第一原理”的船舶结构强度评估系统，该系统要求考虑各种损伤对剩余极限强度的影响。因而更能真实地反映实际的结构极限强度值，计算累积的损伤程度和带损伤后的剩余极限强度是该系统的两项中心内容，本文利用有限元分析手段。主要研究板和加筋板格带裂纹损伤后的剩余极限强度，提出了一个合理的有限元分析模型。通过大量的组合计算，分析了各种参数对极限强度的影响。为了实用起见，本文也提供了相应的回归公式，经验证，这些回归公式是具有足够精度的，可以在实际中使用。     

中国汽车工业发展趋势研究

到目前为止，中国正式加入世界贸易组织已经两年了。在此期间，汽车界担心的许多问题并未发生。相反，对于一直受到高壁垒保护的中国汽车工业而言，市场逐步开放令竞争更为充分和多元化，并在一定程度上促进了行业的发展。同时，中国汽车工业正在悄然发生变革：车型更加丰富，价格趋于合理。     

DF4A型机车联合调节器故障分析及措施

介绍了DF4A型内燃机车联合调节器的主要故障,对发生的故障进行了原因分析,提出了相应的解决措施.     

门座起重机回转,变幅联合动作时各机构最佳速度的确定

从优化的角度研究了门座起重机回转机构和变幅机构联合动作时起升、变幅和回转三大机构工作速度最佳值的确定。研究结果表明，选择最佳工作速度进行联合动作工艺对提高机械生产效率具有重要意义。     

新闻与信息

我国集装箱产量跃居世界第二位；铁路集装箱运输加快发展步伐；上海港集装箱综合发展公司今年吞吐量可望突破百万箱；开拓集散联合运输；连云港首次使用集装箱装卸桥；自备箱、周转箱将是交通、铁道部门的发展方向。     

舰船综合导航系统的联合卡尔曼滤波器设计

针对由惯性导航系统,全球定位系统及天文导航设备组成的舰船综合导航系统的特点,设计了联合卡尔曼滤波器,并给出了联合卡尔曼滤波器的结构及其算法。理论分析与仿真结果表明,该算法具有全局最优性,能够满足系统的精度要求,且应用该联合滤波可提高系统的容错性能。     

电动汽车内嵌式永磁同步电机全速弱磁控制方法研究

本文对内嵌式永磁同步电机的弱磁策略进行研究,提出了永磁同步电机全速范围内的弱磁控制策略.通过对内嵌式永磁同步电机的数学模型和常规矢量控制方法的研究,对内嵌式永磁同步电机全速范围内的运行工况进行了分析,将内嵌式永磁同步电机的运行工况划分为分为恒转矩运行I区、恒转矩运行II区、弱磁运行的恒功率区和弱磁运行的高速区四个区域,确定了各个区域内的控制策略算法以及区域间的过渡条件,提出了根据给定转矩和反馈转速确定内嵌式永磁同步电机交直轴电流的参考值的电流控制策略.在Matlab/Simulink下,对各个运行区域的控制策略进行建模,并针对稳态负载和动态负载两种情况进行了仿真,仿真结果验证了各个区域内弱磁控制策略的可行性.运用Matlab/Simulink下的控制模型、多体动力学软件RecurDyn下的虚拟样机和实时仿真平台RT-LAB进行联合仿真,验证弱磁控制策略的可行性.运用实时仿真平台RT-LAB、Matlab/Simulink和Labview构建矢量控制系统半实物仿真平台,对带弱磁控制的矢量控制系统进行特性分析.     

全站仪和GPS在铁路测量中的联合应用

GPS技术应用于铁路测量是铁路外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔,尤其是实时动态（RTK）定位技术在铁路测量中蕴含着巨大的技术潜力。本文主要介绍了GPS中的RTK技术和全站仪在铁路测量中的联合应用。