职业学校实训基地运行模式的思考

实训基地建设效益在运行,运行质态取决于运行模式的选择,而运行模式选择又服从于对实训基地功能定位的认识。全方位开放、多功能并举的全新的运行模式,需要选准一个称职的基地负责人,建立一套完善的考核激励机制,聘用一批技术骨干,开拓一方服务市场。     

十年经贸格局变香港发展新产业

回归后香港经济结构的变化是在制造业的空洞化后出现了生产性服务业的空洞化，主要是在回归后十年里香港的集装箱码头业务因缺乏进一步投资和深圳的竞争而陷于停滞不前，在近几年里更出现转运（transshipment）比重大幅上升的情况，对码头的收益，特别是相关的物流业打击颇大，且趋势持续。单是海运付运量已跌在上海、深圳之後，连内河接驳的部份亦由升转降。     

我国服务业外资的特点及其对服务业影响的实证研究

服务业正日渐成为中国经济增长的引擎,也日益成为外商直接投资的重点。本文在分析了服务业外资的现状以及与制造业等产业外资相比的不同特点后,验证了服务业外资与制造业发展之间的关系,并利用回归模型以及格兰杰因果关系检验模型,分析和检验了1995-2004年服务业FDI与中国服务业发展的关系,得出以下结论:我国服务业与制造业的相互渗透和相互关联程度比较低,以及FDI是促进中国服务业发展的重要因素之一。     

提升港生产性服务免空洞化

1980年代中期，香港开始把本土的劳动密集工业、加工工业转移到珠三角，并由此推动留在香港的生产性服务业的扩展。1990年代转移大致完成．香港与珠三角形成一体两地的生产体系：香港作为生产性服务中心和接订单地点．而珠三角则为工业加工地区．作为两地服务业与工业加工的连系．一是两地衔接的公路和电信．二是作为投资主体的港商企业。由於工业加工的优势，包括低工资、     

高职院校生产性实训基地建设探讨

探索校企组合的校内生产性实训基地建设是高职院校改善办学条件,提高教学质量的重点。以构建高职实践教学系统为切入,提出了生产性实训基地的内涵,探讨了生产性实训基地建设的形式、模式及管理与运作。     

广州地铁线网综合实训基地建设的探索与思考

中国城市轨道交通的快速发展,面临着关键技术、核心装备的短板,以及自主创新不足、专业人才短缺的巨大挑战。实训基地是城市轨道交通的重要配套设施,是员工技能的主要实践训练场所。通过论证广州地铁线网综合实训基地建设的必要性,深入探讨实训基地的功能设置、设备配置、规模、选址等,提出:综合实训基地对培养高素质技能人才、满足行业用人需求、职业技能鉴定、传承实践经验、设备研发及技术推广等起到重要基础性作用;广州地铁线网综合实训基地须具备理论应用与实操训练中心、技能鉴定和资格认证中心、综合演练和技能竞赛平台、科研技改和教育创新平台4方面功能;场地规模根据轨道交通各工种/岗位实操培训量、实训工艺布置、设备设施面积进行综合测算;要配置轨道交通各专业设备、通识教育教学设备设施、轨道交通仿真系统;选址结合线网场地条件和员工交通便利综合考虑,可为其他城市轨道交通实训基地建设提供借鉴。     

关于高等职业院校项目化课程改革中几个问题的探讨

分析了校内生产性实训基地的内涵,介绍了河北交通职业技术学院运输管理系在校内生产性实训基地建设方面的有关探索,并对其预期效果进行了分析。最后指出了校内生产性实训基地建设中应该注意的相关问题。     

中国湛江港

<正>湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区量深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航运中心和物流中心。     

生产性公共支出对农业经济增长影响的研究

农业是国民经济的基础,具有公共品属性和外溢性,因此政府对农业发展的支持十分必要。本文就政府对农业的公共支出对农业经济的影响进行了研究和评价,结果显示,国家应继续加大对农业的生产性公共支出的投入,同时加大对农业人口的转移力度。     

数字化升级背景下高职院校轨道专业实训基地建设路径研究

随着科技的快速发展,数字化升级已成为各行各业发展的重要趋势。高职院校的轨道交通专业作为培养轨道交通运输人才的重要基地,其实训基地的建设显得尤为重要。本文旨在探讨在数字化升级的背景下,高职院校轨道交通专业实训基地的建设路径,以期提高实训基地的现代化水平,提升教学质量和学生的实践能力。