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党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确提出,要深入实施科教兴国战略和人才强国战略,把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节,大力提高原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。据参与规划起草的一位专家透露,引人瞩目的是其中最富新意的“自主创新”战略,它将上升到与“改革开放”平行的高度.
神六飞天,举国欢腾,世界震惊。神六飞天的成功再次证明:只有依靠技术创新才有出路、才有市场,没有自己的知识产权就没有话语权。目前我国正在大力推进轨道交通建设,也同样面临着自主创新这一时代课题。在全社会大力倡导自主创新,实现“国产化”的今天,轨道交通业实现“国产化”便具有了十分重要的现实意义。为此,本刊记者专访了北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师赵坚,让我们来看看专家是如何把脉“国产化”之路的。[编者按] 相似文献
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开发商应当看到,大学生公寓的开发,既是社会需要,也包含着投资商机和商业效益。它的经营风险小,每年收入相对稳定,而且随着国民收入、租金和房产价值的增长,资产保值相对容易。 相似文献
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我国社会经济的发展迅速扩大了轨道交通行业的市场。但同时也对我国轨道交通的速度提出更高的要求。近几年来。高速铁路越来越为我国整个交通界所关注,它也成为我国铁路运输界最敏感的话题。之所以敏感,既因为它还存在着许多不足之处。也因为它蕴藏着无限的希望和机遇。
高速铁路的特点是:一,它是陆上交通中最快捷的一种方式,国外(日本、法国)在高速铁路上行驶的车到发时刻的准确性超过99%,准点率非常高;二,安全性特别高,是交通运输方式中最安全的一种,日本的高速铁路运行40多年来都未曾出过事故;三,在中长距离运输中它是成本最低的一种交通方式;四,它占地特别少,是大运量的绿色交通方式;五,作为高投入的交通方式,可以在定期内收回成本。[编者按] 相似文献
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世界上许多国家投入了巨大的人力和物力对智能交通系统(Intelligent Transport Systems,以下简称ITS)开展研究,当前已形成了以美国、日本、欧洲为代表的三大研究中心。总体而言,美国由于投入较多,已处于该领域的领先水平。就某些单个研究项目而言,在20世纪80年代后期,我国极少数研究工作者已经关注并且开始了ITS范畴的研究。 相似文献
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《长沙铁道学院学报》2000,18(1):F002-F002
刘宝琛,男,辽宁省开源县人,1932年7月20日出生于满族家庭。1950年参加中国人民解放军,在沈阳军区工作。1956年以4年全5分成绩毕业于东北工学院(现东北大学)采矿系并参加中国共产党。毕业分配到中国科学院长沙矿冶研究所(现长沙矿冶研究院)工作.1999年调入长沙铁道学院工作,现为长沙铁道学院教授、博士生导师、院学位委员会主席。 相似文献
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能向中国最著名的新闻传播殿堂级的先生请教与学习,是一种荣幸。高钢教授是中国新闻教育学会会长,是教育部高校新闻学学科教学委员会的主任委员,是中国人民大学新闻学院的教授。北京的8月,热气渐渐褪去,正值学校的暑假期间,中国人民大学的校园一如从前亲切与美丽。在新闻学院的一间教室里,我有幸向高钢教授请教当下关于新闻与传播的一些困惑与问题。 相似文献
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张明娥 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(5):11-14
高职院校辅导员不仅是学生思想政治教育、学习、生活等日常管理工作的主要承担者,还是学生的"人生导师",在高职院校学生工作中起着不可替代的作用。尤其在目前,大学生思想道德境界面临极大的挑战,加上贫富差距和家庭背景造成学生人格品性更加复杂化,对辅导员的工作方式和角色定位提出了新的要求。 相似文献
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《船电技术》2012,(7):403
夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果填补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、二等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,其中被三大检索收录20余篇,出版专著2部,译著2部,教材1部。指导培养博士研究生12名、硕士研究生34名。享受政府特殊津贴,被评为武汉市第二届优秀科技工作者。 相似文献
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2004年3月17日,山东德州汽车摩托车专修学院。首届汽车运用工程高级讲师研习班在这里举行。来自全国的汽修类大专院校,高等、中等职业院校以及汽车维修行业的著名专家学者上百人汇聚一堂,互通教学经验,共讨教育改革。这天的山东汽车摩托车专修学院格外热闹。一位白发苍苍, 相似文献
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6月27日,交通“7+1”论坛第十五次会议在北京中苑宾馆召开,本次会议的主题是“综合交通系统发展理论体系”。会议由交通“7+1”论坛核心专家、博士生导师段里仁教授主持。中国工程院院士邹德慈,中国科学院、中国工程院院士周干峙,中国工程院院士施仲衡,系统工程科学家于景元, 相似文献