天长：政府主导保障校车安全

2012年2月3日上午，天长市斥资2160万一次性购置宇通90辆学生校车的新闻吸引了全国各地媒体的关注。作为县级市的天长市如此大规模的采购校车，在安徽省尚属首家，在全国走在前列。     

一汽正式抢滩校车市场——访一汽客车有限公司副总经理姜立堂

作为国内较早涉足校车领域的汽车制造企业,一汽客车早在2010年4月举行的北京国际汽车博览会上就率先面向全球展出了其首款小学生专用校车。但是3年过去了,直至2012年5月11日在长春举办的第63届中国教育装备展示会上,一汽客车才携几款专用校车产品参展,并正式宣布开始批量销售校车产品。前不久的7月15日,在第9届中国(长春)国际汽车博览会开幕式上,一汽客车在展会现场举行了向吉林省镇赉县交付校车的仪式,一汽校车正式大规模抢滩校车市场。     

浅谈作业长制在邯宝基层管理中的实践

一、公司作业长制的引进和现状 邯钢集团邯宝钢铁有限公司目前推行的作业长制是在向宝钢学习的基础之上建立的，上海宝钢是我国第一个从日本新日铁引进并实行作业长制的企业，经过多年的实践，取得了举世瞩目的成绩，我国钢铁企业均认识到作业长制度是一种可行的基层管理制度，将给企业带来巨大的利益。酒钢、韶钢、马钢、南钢等钢铁公司先后结合企业自身特点推行了作业长制度，目前，邯钢集团邯宝钢铁有限公司、首钢迁安分公司、鞍钢鲅鱼圈分公司这些后起之秀均推行的是作业长制度，其他许多钢铁企业也在积极酝酿，准备试点推行，可以看到作业长制度的引进正在促进钢铁企业基层管理方式的一种变革。     

《条例》刚出台 校车又侧翻——六问校车安全

由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（征求意见稿）》2011年12月11日全文公布，并面向社会征求意见。笔者认为，草案虽然出台，校车安全落实并不容易。     

2012上半年中国客车业七大影响力事件

今年上半年,中国客车业呈现出一些独有的风貌,在整个汽车市场一派低迷之中,保持了同比顽强增长,且出口数量和质量均大幅提升,再一次展现了"中国制造"客车的力量。总结过去,盘点行业,期冀的是能以之为鉴,对未来有更好的把握。本刊特联合《中国交通报》社、中国客车信息网,本着客观、公正的态度,梳理市场脉络,探究事件联系,格物致知,归纳出"七大影响力事件",并加以点评,如若有挂一漏万、点评不当之处,敬请读者批评指正。     

汽车手刹保养的四个方法

汽车在使用过程中,手刹的使用率是非常高的。可手刹并不是万能保险,它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,从而造成事故。那么,该怎样对汽车的手刹进行适当的维护与检查呢?一、确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作     

世界客车博览会关注儿童出行

近期,屡屡不绝的校车事故再次将校车安全推到了舆论焦点。更让人意外的是,新学期开学之际,多个地区的学校突然发现,花费大量资金购置的校车甚至连牌照都拿不到,或者囿于校车标准无法上路运营,由此不难看出,中国校车的普及和应用还处在运营难、监管难的阶段,未来校车到底该如何健康平稳发展?如何保障学童持续安全?针对这一社会性难题,2012年年底或许会给出我们答案—2012广州国际商用车展暨世界客车博览亚洲展览会主办方于11月23日(展期第二天)推出"Busworld Cares for Children"校车日主题活动,旨在通过多种形式的现场活动,凝聚各方面社会力量,共同推动校车问题的解决,为中国儿童上学安全保驾护航!     

关注校车究竟关注什么

在中国,在校中小学生达到1.8亿人,校车需求超百万辆,而目前使用中的合格校车仅有1万辆。在巨大的校车缺口数字面前,企业看到的是巨大的商机,国家看到的应该是巨大的危机。校车治理,刻不容缓,国家应当承担起应有的责     

单向光强分布式同步灯质控制桥墩警示灯研究

桥梁助航标志国家标准GB 24418-2009中含有桥墩警示标志的规定,但桥墩夜间标识没有详细给出,目前也没有专用的桥墩警示灯,常用的夜间标识是用航标灯代替桥墩夜间警示标识.为此,本文提出一种单向聚光型桥墩警示灯以及与桥梁助航标志通用的灯质闪光同步装置,以完善桥梁助航标志设置的规范.     

校车安全落实五问

一个个被严重超载、违规运营的"校车"吞噬的幼小生命引起了举国关注。多年来,由于监管缺失、资金匮乏导致混乱无序、积弊丛生的校车领域,亟待一部统一的全国立法来规制。什么样的车能成为校车?学校想使用校车要向哪些部门申请?哪些人