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丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):62-62
2005年11月18日中国最快速度的地铁车辆,由中国南车集团株洲电力机车有限公司联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准,专门为广州地铁3号线“量身订做”的首列新车顺利下线。 相似文献
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如何搞好减速顶的维修,保证运用减速顶的质量和性能,更好的优质、高效服务于安全生产。已成为自动化编组站设备管理的一项重要课题。2000年3月以来,在车站领导和广大减速顶职工的积极支持下,我们依靠科学的管理,不断实践探讨出对减速顶实行微机化管理的一系列行之有效的办法,使减速顶为铁路运输安全生产发挥更大的作用。 相似文献
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实施和谐型机车项目,给铁路机车制造业带来了难得的发展机遇。中国南车集团株洲电力机车有限公司认真贯彻落实铁道部的总体部署,加快对引进技术的消化吸收再创新,技术转让全面完成,国产化工作进展顺利,质量管理稳步提升。依托和谐型机车项目,基本实现了搭建世界先进水平的交流传动机车技术平台,构建全新的科技创新工作体系,锤炼一支涵盖研发、制造和现场操作人员队伍的目标,迅速提升科技创新水平。和谐型机车国产化已经进入关键阶段,正集中优势资源,全力完成和谐型机车的批量生产任务和六轴机车的自主研制任务。 相似文献
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对公司进口设备的状态作了简单的阐述,针对进口备件在维修过程中存在的采购周期长及运行成本高两大弊端,提出要提高企业经济效益,务必结合实际情况将进口设备备件进行国产化改造,并提出一些改造的经验、方法和建议。 相似文献
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通过对影响株洲北站货车停留时间的内外部环境因素分析,提出了压缩货车停留时间可采取优化运输组织、加强取送车作业和装卸车作业、严格分析考核、密切路厂协作等对策和建议。 相似文献
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株洲铁路枢纽位于湖南省中部的新兴工业城市——株洲市,地处京广、湘黔、浙赣三条铁路干线的交会点,扼华中、华南、华东和西南地区的交通要冲,是我国南方重要的铁路枢纽之一。 枢纽的现状 株洲铁路枢纽东起浙赣线上的五里墩站,西至湘黔线上的湘潭车站,南由京广线上的七斗冲站、北达白马垅站。东西宽32.66km、南、北长22.3km。枢纽内有特等站2个,二等站2个,四等站5个。其中株洲北站为特等站,是我国铁路网上十大编组站之一。该站 相似文献