《铁路编组站管理信息系统V2.0》推广广铁集团第一个试点站-株洲北站切换成功

2008年5月8日18:00,<铁路编组站管理信息系统 V2.0>推广实施,广铁集团第一个试点站株洲北站切换成功,从此告别了字符终端的操作模式,车站列车编解、装卸管理、运输统计等功能在株洲北站投入使用.     

株洲水运振兴方略

水运曾给株洲这座新兴工业城市带来了无限商机。但是近年来水运逐年萎缩，成为了五种运输方式中的短腿。原因是多方面的，既有因国家对水运投入相对较少，基础设施落后；也有因工业布局不合理，铁路、公路高速发展，致使货源弃水走陆；但更重要的是其自身结构性矛盾突出，营运船舶老、小、散、差状况严重。主要表现在以下两个方面：     

株洲航电枢纽工程施工期通航问题探讨

根据株洲航电枢纽工程的物理模型试验和临时航道设计，分析了航道通航的水流条件，河床冲刷，以及施工期通航和永久通航的合理衔接，并提出了有关建议。     

株洲时代电气签约北京地铁7号线牵引系统项目

2012年7月18日,北京地铁隆重举行7号线工程电动客车及牵引系统采购项目签约仪式。株洲南车时代电气股份有限公司与北京地铁7号线业主正式签约,也正式宣告株洲时代电气的自主牵引系统在一线地铁城市中心城区新建线路上实现了首单突破。这对株洲时代电气在城市轨道交通市场的深入推进具有重