AT—84型可调样板

样板是船体加工、装配必备的检测工具。制作木质样板,需要耗用大量木材、工时。而国内早年试制的一批简易活络样板,又由于结构不合理,易走样现场无法调整,加之管理不善,未能得到推广。针对这些问题,我们研制成功了一种结构合理,使用方便,精度足够,不易走样的AT-84型可调样板。已有AT-84-1200、AT-84-1600、AT-84-2000三种规格的样板在实际生产中使用。     

太原样板：破解“租还难”——太原公共自行车在“租还难”中寻求突围

太原公共自行车服务系统,自2012年9月28日正式运营以来,已开通服务点1130个,投放自行车3.73万辆,安装锁桩5.24万个;单日最高租用量达52.34万次,累计1.52亿人次;单日免费租用率最高达99.66％.上述多项指标居全国第一,受到了广大市民普遍欢迎,被业内专家称为“太原样板”.2014年元旦,山西省委书记、人大主任袁纯清在我公司考察工作时说：“公共自行车改善了城市交通,方便了市民出行,减少了空气污染,提升了城市形象,是便民利民惠民的大好事.”     

外板加工样板的数值计算及显示

本文叙述了外板加工样板的数值计算及计算机模拟显示的方法。该方法对外板加工成形自动化技术具有一定的参考价值。     

基于CADDS5外板加工活络样板数据生成的二次开发

以CV－DORS为开发工具，通过分析船体外板的数据结构及各实体之间的拓扑关系，介绍了自动生成外板加工样板数据和获取船体外板理论面信息的方法，并给出了实例。     

浅析13号车钩检修中存在的问题及解决措施

13号车钩检修中存在相关质量问题,影响车钩组装后的运用效果。通过分析原因并结合在实际检修工作中积累的经验,分别给出了钩舌、钩体检修问题的解决方案,提高了车钩运用安全可靠性。     

铁路机车车辆检修样板图像识别测量方案的研究

为解决目前铁路机车车辆检修样板因形状复杂、种类繁多所造成的计量检定困难,检定效率低,难以进行量值传递的问题,特研究相应的图像识别方案。该方案利用CCD摄像系统摄下工作样板的轮廓图像,再利用计算机把工作样板的轮廓图像转换成平面图的形式,与标准图纸进行比对,从而实现对检修样板的测量,实现提高测量效率、对不规则形状样板检定的目的。     

样板的图像测量技术

简要叙述铁路专用工作样板检测要求,分析当前使用的检测方法的优缺点。为了更好地解决目前检测方法存在的问题,提出一种基于线阵CCD的铁路专用样板检测的解决方案,并介绍解决方案的原理、基本构成和程序系统。测试结果验证了解决方案的可行性。     

基于Revit模型的BIM机电专业样板文件创建方法研究

BIM模型的准确性、共享性和传递性不仅是项目顺利进行的重要基础,也是整个BIM技术流程的桥梁,这对模型创建过程的标准化管理提出了更高的要求。为满足机电各专业标准出图要求,实现BIM模型的信息集成,需要制定贯穿工程项目全生命周期的通用机电样板文件。基于Revit模型从公共设置和专项设置2个方面阐述BIM机电样板创建流程,并针对样板的管理方法进行研究,形成了标准化机电专业样板文件创建标准,可为机电相关工程师提供建模依据,大幅度提高BIM正向设计效率,旨在为BIM机电模型样板的创建和后期建模、二维出图提供参考。