全文获取类型
收费全文 | 2539篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 963篇 |
综合类 | 521篇 |
水路运输 | 562篇 |
铁路运输 | 390篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 163篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有2555条查询结果,搜索用时 21 毫秒
831.
企业文化就是在一个企业的核心价值体系的基础上形成的具有延续性的共同的认知系统和习惯性的行为方式。世界500强企业的核心竞争力就是它们的企业文化,企业文化是它们长盛不衰的源泉。建设企业文化有利于推动企业提高核心竞争力,也有利于增强员工的归属感,为企业提供人才保障。我国民营企业存在诸多的问题,这些问题主要表现为企业的文化建设问题。所以,建设企业文化对民营企业很有必要。 相似文献
832.
纤维封层于中国首次施工 总被引:1,自引:0,他引:1
张兰 《筑路机械与施工机械化》2007,24(9):13-13
纤维封层技术是采用纤维封层核心设备同时洒(撒)布沥青结合料和玻璃纤维,然后在上面撒布碎石,经碾压后 相似文献
833.
十米公路车市场是国内发展迅猛的一个细分市场,2006年全国总需求达到了8700辆左右,比2005年增长了26%,2007年第一季度国内销量又比去年同期有所增长。 相似文献
834.
郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产砧,并向各商用车生产企业及终端用户,提供产品配套和技术服务。 相似文献
835.
2007年11月20日,在中国信息化推进联盟主办的“第4届中国业务持续管理高峰论坛”上,全球突发事件应急管理与业务持续计划应用管理系统中文版、Strohl Systems的核心产品-LDRPS(灾难恢复计划系统)在京正式发布。LDRPS中文版的发布,标志着应急管理与业务持续服务供应商正式进入中国。 相似文献
836.
随着我国对外资逐步开放服务贸易领域,跨国汽车巨头在我国的经营也从单纯的制造环节向采购和销售服务环节渗透,国外专业汽车服务企业已加紧进入我国汽车服务市场,汽车服务竞争的国际化趋势初步显现。加快发展占汽车产业利润绝对优势地位的汽车服务贸易,已成为我国汽车大集团赢得核心竞争力的重要战略选择。 相似文献
837.
838.
中国经济型酒店核心竞争力提升探析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从经济型酒店的概念出发,结合国内外经济型酒店的发展现状,分析了国内经济型酒店在发展过程中存在的问题,并使用波特的产业国际竞争力模型来探讨中国经济型酒店的核心竞争力提升的策略。 相似文献
839.
840.
自主研发是提高核心竞争力的必由之路 总被引:3,自引:0,他引:3
1994年我国颁布的《汽车工业产业政策》强调“以市场换技术”,促进了我国汽车企业与外商的合资,使我国企业学习到了先进技术和科学的管理,有它积极的一面。然而,长期地依赖于外资的进入,则存在着一定的弊端。它使我国汽车企业逐渐失去了市场,又没有学到外方的核心技术,还要向对方交付品牌使用费、技术转让费、KD散件购买费等,从而降低了自身的市场竞争力;在利润分配方面,也往往是外商占有大部分的利润份额。2004年6月10日我国颁布了《汽车产业发展政策》, 相似文献