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881.
事出有因:国内自主品牌首款涡轮增压发动机国内汽车消费者对于涡轮增压发动机技术的直观认识,最早源于宝马、奥迪等高端的"欧系"车型。涡轮增压发动机的优势在于具有体积小、动力强劲、节能环保、可靠性高,与同排量发动机相比,采用涡轮增压技术后,功率可提高30%~100%。然而,涡轮增压技术一直为国际汽车巨头所垄断。发动机作为汽车企业核心竞争力的重要体现,任何一个国家的汽车产业要树立自己的品牌,都必须拥有自己知识产权的发动机和强大的自主研发能力。但是,国内自主品牌没有一款拥  相似文献   
882.
沈国平 《中国港口》2009,(4):52-53,20
服务文化是企业文化建设的重要组成部分。加强港口服务文化建设。既是增强企业凝聚力、树立企业良好形象的需要,也是应对当前严峻的经济形势。提高企业经营管理水平、培育核心竞争力的重要途径。  相似文献   
883.
<正>《铁道运输与经济》月刊铁道部主管中国铁道科学研究院主办全国中文核心期刊中国核心期刊数据库收录期刊铁路运输综合性科技期刊,1979年创刊国际标准刊号:ISSN 1003—1421国内统一刊号:CN 11—1949/F每期15元,全年180元《铁道运输与经济》围绕铁路运输生产经营,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输战略方向,面向铁路运输与经济领域,重点报道铁路运输理论、运输组织、经济研究、经营管理、现代物流和城市轨道交通的创新与实践。  相似文献   
884.
高鸣 《运输车辆》2009,(2):17-17
为切实降低企业运营成本,进一步提高企业核心竞争能力,日前,上汽依维柯红岩召开“人人成为‘经营者’”活动专题例会,继续将该项活动作为公司2009年度重点工作向纵深推进。  相似文献   
885.
2009年3月13日,国家财政部、发改委等7部委联合发布的《汽车摩托车下乡实施方案》,为企业进一步开拓农村市场创造了条件。针对这一利好政策,广东大福摩托车有限公司制订了相应的市场宣传与营销策略:以宣传品牌,提高品牌知名度、美誉度为目的,实施第一个4年计划。即以2009年大福“金”系列和“祥云”系列车型作为主攻市场的核心产品,  相似文献   
886.
中国汽车零部件工业的核心竞争力战略   总被引:1,自引:0,他引:1  
应对WTO和汽车工业全球化的挑战,中国汽车零部件工业必须实施核心竞争力战略。目前,中国汽车零部件工业在产业布局、产品结构、研发能力、企业机制以及市场等方面存在问题,但也具有产业基础、大国市场和劳动力成本等方面的优势。通过对中国汽车零部件工业的行业竞争力量,行业机会、威胁及前景,全球化背景下行业核心能力等方面进行的分析指出,中国汽车零部件工业具有“吸引力大、竞争激烈、进入威胁大,发展机会多、前景好”的特征。因此,培育具有竞争优势的生长点并使其生成为核心能力,不断创新产业发展模式和企业经营机制,应该成为中国汽车零部件工业实现跨越式发展的新战略。  相似文献   
887.
我国第三方物流企业客户服务水平的提升   总被引:3,自引:0,他引:3  
现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争、服务的竞争。客户服务是企业和顾客直接交流的窗口,企业必须认真对待,仔细分析客户的需求,满足客户需要。优质的客户服务,是物流企业在现代物流竞争中取胜的重要因素,也是物流企业核心竞争力的体现。与物流硬件设施建设需要耗费大量的资金相比,客户服务的投资是物流企业中投资最少、效果比较明显但是又最易被忽视的。  相似文献   
888.
学习、研究日语寒暄语不仅仅是对日语语言本身的学习和研究,更是对日本文化的学习和研究。日语寒暄语的内涵非常丰富,没有深刻的领会,就绝对不可能做到灵活、准确地运用。文章旨在通过与日本人的交往中起着至关重要作用的日语寒暄语的内涵挖掘,从而更深层次地加深对日本文化的理解。  相似文献   
889.
董中江 《船艇》1997,(10):26-29
就目前我国证券市场所存在的股票种类而言,主要有A股、B股、H股、N股、红筹股以及ADR等。其中,红筹股是一种近几年来广为重视的股份,现结合我国船舶工业发展的实际作介绍如下。  相似文献   
890.
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