以堆场为核心的企业内部损益核算

在分析堆场(仓储物流)企业业务特点基础上，对建立客户赢利能力分析体系、重新确定成本核算对象、建立合理的内部结算价格体系、制定简便易行能反映客观经济事实的费用分配方法等四个共性问题进行初步探讨，提出一些可行建议。     

《中国舰船研究》2014年度征订启事

《中国舰船研究》系中国舰船研究设计中心主办的综合性学术期刊(双月刊,国际标准刊号ISSN1673-3185,国内标准刊号CN42-1755/TJ),为中国科技核心期刊和中国核心学术期刊。本刊旨在加强舰船及相关领域的国内外学术与技术交流     

《铁道学报》2003年的网络（Web）下载总频次居同类期刊前列

期刊的网络(Web)下载总频次是指该刊自全文上网以来所刊载的全部文献在统计当年被下载(包括全文浏览、转存和打印)的总次数。这一数字显示该刊被科研工作者使用和重视的程度,以及在科技交流中的地位和作用。现据清华大学中国学术(光盘版)电子杂志社2004年对分布在全国2000余个“中国期刊全文数据库”包库用户(包括高校、科研院所、企事业单位、部队、图书情报部门等)上网的统计数据表明(见该校2004年12月出版的《中国学术期刊网络计量测试报告》),《铁道学报》2003年的Web下载总频次为14945,这在当年全国“铁路与车辆”类科技期刊中以排序…     

现代物流大背景下港口企业文化建设问题思考

<正> 港口企业作为现代物流链上的一个重要节点,不仅是水陆两种运输方式的交汇点和转换点,而且是沟通国内国外两个市场的门户和通道。是集货物流、商贸流、信息流、资金流、人才流、管理流六流合一的综合性物流基地,它除了具备传统意义上的     

现代集装箱码头建设集成创新技术（续）

外高桥集装箱码头建设的核心是要提升港口集装箱处理能级，促进集装箱生产核心竞争力的提高。     

老总论语

中国重型汽车集团有限公司董事长 马纯济 “企业的核心竞争力在哪里？物质形态来说，技术是核心竞争力．但是要说真正的核心竞争力，企业党组织的凝聚力战斗力是最核心的竞争力，特别是国有大型企业，党构建设，党组织的思想政治领导能力．是党的执政能力的主要组成部分，企业的竞争最终是人才的竞争．而最优秀约人才在党内。”     

重视物流人才培养 加速我国物流业发展

在分析物流人才对我国物流业发展作用、我国物流人才现状的基础上，提出我国物流人才培养的具体措施。     

物流企业核心竞争力评估体系的构造与应用

在对影响物流企业核心竞争力的因素加以分析与综合的基础上，设计了物流企业核心竞争力多相测度指标体系；建立了测度竞争力的模糊评估方法并应用于实际中，以帮助物流企业确立目标市场，提高竞争力。     

打造企业的核心竞争力

广义的核心竞争力指企业所独有的核心资源,包括技术、管理、战略设计、组织结构、生产制造、市场营销、企业文化等多个方面,狭义的核心竞争力仅指形成能够创造独特客户价值的专门技能和技术,以企业技术能力为核心,通过企业战略决策、系统控制、市场营销、组织管理以及企业文化的相互整合,促进获得长期竞争优势.与国际大公司、大企业相比,我国企业最大的特点是规模小,综合实力弱,缺乏核心竞争力.在经济全球化的冲击下,国内企业要想取得一定的优势,就必须从自身特点和个性出发,打造企业的核心竞争力.     

俄罗斯 德国开行跨国旅游列车

2004年12月21日，俄罗斯铁路总经理和德国铁路主席签订成立合资客运公司协议。该合资公司在俄罗斯加里宁格勒注册登记，俄国铁路拥有50.5％的股份，德国铁路拥有49.5%股份，但两者具有同等的决定权。该合资公司的核心业务是提供俄罗斯和德国间的客运和旅游服务。该公司还承担机车车辆维修和融资任务。