发动智慧科技 彰显自主魅力

<正>对于整车企业来说,核心竞争力的第一要素是拥有自己的动力总成,东风商用车有限公司把动力总成战略视为攸关企业存亡的根本性问题。如今,dCi 1 1和4H发动机良好的成长性表明,东风商用车有限公司励精图治多年的动力总成战略已然破局。近期,随着新产品X7的即将投产,东风商用车将拥有全功率段动力澎湃的"心脏"。     

江淮底盘:发力专用车领域

2014年,江淮汽车迎来50周年华诞,从上世纪60年代第一辆江淮轻卡下线,到现在实现累计产销近400万辆,江淮汽车已经发展成为国内举足轻重的汽车企业,而作为其核心战略业务的江淮商用车则稳居全国三甲行列。     

纯电动轻卡成功商业化

<正>继取得2000辆纯电动轿车美国大单,开创国产纯电动轿车出口欧美发达国家的先河后,近日,江淮纯电动轻卡研制成功,并批量投放四川、上海等市场。据悉,这是国内首款纯电动轻卡领域的市场化产品。"江淮纯电动轻卡的商业化运营,补齐了中国轻卡产业短板,满足了市政、环卫、短途物流等领域对环保绿色轻卡产品的迫切需求。"江淮轻型商用车营销公司相关负责人说。江淮纯电动轻卡整合江淮轻卡和江淮纯电动汽车两大国内研发平台的优势资源,其电动核心零部件电池、电机、减速器、充电机、整车控制器、电动空     

汽车座椅高度调节器核心构件优化设计

汽车座椅安全性设计的主要目标就是尽可能避免座椅结构损坏和功能失效情况的发生.高调器作为汽车座椅的部件之一,其功能的好坏直接影响安全性.文章主要根据某款轿车驾驶员座椅在高度调节过程中失效的原因进行分析,设计一种解决高调失效的有效结构设计方案,该方案重新设计了高调器核心件内部销柱的结构.对重新设计的高调器进行疲劳耐久试验,试验结果表明,改进后的高调器可有效解决高调失效的问题,提高了汽车座椅的安全性.     

由制造走向创造——2014中国电动自行车市场展望

正中国电动自行车产业在经历近十几年高速增长后,国内市场已趋饱和,产业步入调整期。国内普通百姓在选择电动自行车产品时,已经由之前的性价比转移到更加理性的品牌诉求和功能性选择。而与之形成反差的是,缺乏核心竞争力的中国电动自行车产业无论是技术创新,还是营销模式创新都进入一个瓶颈期。加之行业标准的迟未出台,以及部分地方限制电动自行车上路等等都使中国电动自行车产业前景充满变数。     

实现轿车底盘关键结构部件同步开发的核心标准研究

从满足整车高性能要求的角度出发,探讨核心标准与同步开发的关系,深入分析轿车前副车架及后桥等底盘关键结构部件核心标准的行业现状,提出标准制定的两大技术路线,为底盘关键结构部件实现同步开发奠定基础。     

“灯塔精神”照耀航保

航保文化不仅是行业的文化,更是社会公共文化资源。南保中心创新文化载体进行“对外扩张”,对航保文化走出南海、走向社会具有重要意义。海上本没有航标,是我们的祖先在航海过程中,在暗礁、浅滩附近或海岸口门、江河边,指定或设置了指引方向的自然或人工航标;石头、树木、塔等本没有生命,因某种机缘成为自然或人工航标后,与人类航行安全紧密联系在一起,慢慢地就成了精神印记,成为一种安全信仰。     

打造五大功能区 对接长江经济带

国家对于长江经济带的打造和全流域黄金水道的建设,顺应了西部发展的迫切愿望和要求。长江经济带战略核心内容有三个。第一,它是一个开发战略,依托长江黄金水道,能横贯中国的东、中、西部开发。第二,它是一个发展战略,大家共同利用黄金水道,建立起综合交通体系,促进中国东、中、西部统筹协调发展。第三.它是一个生态保护战略,它不仅是一个经济带,也是一个生态带,要建立科学的发展体系。建设长江经济带,重庆具有得天独厚的优势:第一,国家对重庆早有定位,是中国重     

收录《汽车工程》的部分检索系统及其数据库EI北大核心CSCD

美国《工程索引》（Ei）中国科学引文数据库中国科技核心期刊（ISTIC）《中国学术期刊文摘》     

文化模因论视域下社会主义核心价值观的构建与传播

社会主义核心价值观的构建与传播是新时期我国文化体制改革中一个重要的方面,文化模因论作为人类文化的进化论,为社会主义核心价值观研究提供了新的理论工具.文中尝试性地从文化模因论视角对社会主义核心价值观的构建与传播作了初步的探索.