点连式驼峰优化设计

本文基于系统工程理论，将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理，用概率论和数理统计等数学手段，研究驼峰溜放过程规律，其中主要为气候、车流和车辆溜放阻力等规律。运用数学模型，构成点连式驼峰作业动态仿真系统，自动设计峰高与连挂区纵断面。改变了过去静态计算的传统方法。     

精良制造 价值营销——2006年宗申集团区域营销会议简报

春来花开时，摩市继寒冬。 万象更新季，宗申唤云雨。 2005年给中国摩托车行业的发展史留下了深深的印迹，一场腥风血雨、核枪实弹的较量让不少摩托车企业不寒而栗。     

山西省交通监理总公司核心竞争力初探

何谓核心竞争力?简单地说，就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的，能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说，核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力，是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力，无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。     

航运企业信息化探析

信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段,也将成为参与国际竞争的重要因素。     

预防车辆事故要突出"五抓"

抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心     

FVA报告：大型齿轮齿面胶合损伤的研究报告（Ⅰ）——试验结果

在高负荷、渗碳齿轮传动中除了轮齿的断裂、点蚀和磨损等损伤型式外，胶合损伤也是限制齿轮传动功率的损伤型式之一。本研究工作的目的在于，对齿面胶合承载能力的影响参数进行研究。在部分Ⅰ中，介绍了试验所用设备、实施以及对齿面胶合承载能力和摩擦系数的研究结果。4月出版的部分Ⅱ，将要介绍由这些测试结果，所研制的温度、时间、方法，以及另外一种确定胶合承载能力的计算方法。该计划是由德国联邦经济技术部(BMWi)，通过Otto、Von Guericke e．V(AiF)劳动工业研究协会，在项目号为7451的资助下，并在传动技术研究会(FVA)，批准的项目编号为166的框架内，从事研究的。对该计划如有咨询，可与FVA，邮编710864，60498 Frankfurt联系。     

茅草街大桥钢管混凝土收缩徐变试验研究

介绍了茅草街大桥钢管微膨胀混凝土收缩徐变试验的基本情况，对试验结果进行了分析，并与相关研究结果相比较，得到了钢管微膨胀混凝土的收缩徐变特征，给出了一些有实用价值的结论．     

SMA玛蹄脂混凝土路面抗滑性能技术研究

文中结合安徽合淮阜高速公路高速公路合同文件和高速公路沥青路面的施工特点,严格按照试验规程的试验方法,对SMA沥青混合料路用性能进行检验及分析,重点对SMA玛蹄脂混凝土抗滑性能影响因素进行深入研究,总结级配规律,探讨SMA沥青混合料抗滑性能影响因素。     

干预分析模型在BDI指数预测中的应用

BDI指数是国际干散货运价指数的晴雨表,能否对BDI指数进行较为准确的预测,特别是在当今复杂的市场环境下,关系到企业的生存与发展。本文提出将干预分析模型运用到BDI指数预测当中,并通过实例比较验证,最终体现出干预分析模型在预测方面的优势。