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51.
浅谈无船承运与货运代理的区别及财务核算 总被引:1,自引:1,他引:0
2002年1月1日正式颁布实施的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《条例》),对无船承运业务的经营者和业务活动作出了比较全面的规定。在《条例》出台前,我国一直没有对无船承运与货运代理进行严格的区分。有的货运代理人在日常的经营活动中兼具无船承运人和代理人双重身份,既以无船承运人的名义赚取运费差价,又以代理人的名义赚取佣金,在财务核算上也经常混淆,造成了 相似文献
52.
分析了我国物流成本核算的现状,指出了企业传统物流成本核算中存在的问题,阐述了作业成本法在物流成本核算中的应用。 相似文献
53.
吴雪芬 《广州航海高等专科学校学报》1995,(1):36-40
阐述了稳健性原则的含义,并通过比较的方法途述了稳健性原则在应收帐款核算中的具体运用。同时对我国建立坏账准备金制度提出了一些尚待解决的问题。 相似文献
54.
高等学校教育投资的经济效益,是指教育投资过程中劳动占用、劳动耗费与劳动成果的比较,即投入与产出的比较。高等学校作为一个文化生产部门,其劳动成果是什么?劳动占用和劳动耗费有哪些?怎样全面核算高校教育投资的经济效益?深入研究这些问题,对于改革教育体制,加强经济管理,迅速发展我国高等教育有着重要意义。 相似文献
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56.
57.
根据新统计报表制度,增加值成为反映各单位和部门生产成果最重要的指标之一。本文阐明了建筑业增加值的核算原则和范围,指出核算中存在的问题并重点论述如何正确核算建筑业增加值。 相似文献
58.
交通运输业是碳减排的重要行业,关于交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理的研究一直是交通碳排放研究领域的一个热点。本文从交通碳排放量核算方法、交通碳排放影响因素辨识、交通碳排放作用机理分析三个方面来进行综述。在交通碳排放量核算方法部分按照直接获取“、自上而下”法“、自下而上”法、机动车排放模型四种方法进行分类。在交通碳排放影响因素辨识部分从IPAT模型、Kaya恒等式、直接选取三点进行综述,并对近年学者们选取的影响因素进行了总结。在交通碳排放作用机理分析部分综述了脱钩模型、因素分解法、计量经济学方法、系统动力学方法,进而对用不同方法分析的交通碳排放作用机理进行了总结,其中Tapio脱钩模型和对数平均迪氏指数分解法是应用较为广泛的方法。最后,探讨了交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理研究中的关键问题,指出本领域的研究难点主要集中于交通碳排放核算方法的优化及统一、影响因素选取体系的形成上。 相似文献
59.
60.
会计集中核算作为一种新的管理模式,主要体现在能提高核算的集约化程度,统一核算标准,规范核算要求,降低相关的运营成本与资金的使用效益,为企业档案的信息化管理提供一种可能。 相似文献