一种可调带通腔体滤波器的设计

介绍了一种可调腔体带通滤波器的设计方法,从集总网络参数原理出发,结合直接耦合腔体滤波器的参数确定方法,以及根据耦合孔的相关理论,计算得到所设计滤波器的尺寸参数.最后给出了滤波器的实测结果,从中可以看出滤波器具有阻带范围宽,在可调范围内矩形特性和带宽基本不变的特点.     

焊管带材开带加工实践

本文从开带组件设计及组刀工艺两方面，介绍了改善焊管材开带质量的途径，总结并列举了相关的经验参数，供同行参考。     

車輪踏面形状的研究

自1963年11月鶴見站发生行車事故以来,对于列車运行安全有关的各种問題,又作了进一步的研究,其中之一是車輪踏面形状問題。茲将迄今研究的情况作以下介紹: 車輪踏面形状的变革     

土工带物理力学性能的探讨

文章结合广东河(源)龙(川)高速公路工程实例,通过对不同荷载下的土工带的拉伸试验,得出土工带在加载过程中的变形规律,为加筋结构的计算、以及加筋材料在工程上的应用提供参考。     

不停输开孔封堵设备在管道输送中的应用

介绍了HT型、EXP型开孔封堵设备的结构特点和工作原理,技术参数以及在管道不停输送中施工作业的应用技术。     

在役钢桥面板纵肋与顶板焊根疲劳裂纹内焊加固方法

为实现纵肋与顶板焊根疲劳裂纹的有效加固,提出了能够满足在役钢桥面板加固需求的内焊加固方法,研发了自动化焊接机器人和相关关键装备;设计了4个试验模型对方法和装备的有效性和适用性进行研究,验证了纵肋与顶板焊根产生疲劳裂纹的开裂模式;使用所研发的专用焊接设备在纵肋内部进行焊接加固,进行了加固结构的疲劳破坏试验;对比了试验结果与有限元模拟结果,分析了加固后结构的疲劳性能,验证了内焊加固方法的有效性。研究结果表明：内焊加固方法能够将既有的焊根裂纹转化为内部缺陷,研发的装备能够实现原位加固,有效抑制疲劳裂纹的扩展,使已开裂焊接细节的疲劳寿命提高了66%～157%;由于各开裂模式具有不同程度疲劳损伤累积,加固后焊接细节会发生主导开裂模式迁移;对于包含多开裂模式的焊接细节,加固后的剩余疲劳寿命与各开裂模式的实际疲劳损伤累积程度以及加固方法对各开裂模式受力特性的扰动程度两方面的因素密切相关。     

基于ICS652的中频接收机的实现

结合软件无线电理论和目前可选的中频信号处理器件,提出可满足实际通信系统需求的软件中频接收机设计方案,并在实际中得到成功的应用.结合带通采样和数字下变频理论,阐述基于ICS652的中频接收系统主要特性和实际应用.     

深山大道“姊妹花”

鄂西北境内的305省道襄(樊)关(垭)路自东向西纵贯十堰市竹山县全境,是一条经济大动脉,也是湖北省政府最近规划竹房城镇带上的重要依附通道,承载着竹山沿线10多万群众脱贫致富的希望。多年来,担负这条生命线养护管理任务的公路人,用     

妙用生料带

生料带又称管子胶带，它是由聚乙烯材料制成的，具有杰出密封性、绝缘性以及完全不燃性，在-200℃-＋250℃中可长期使用。它广泛应用于五金、建筑、化工、电子、国防、运输、医疗等领域，作为强氧化剂、强酸、氧气、煤气、高温蒸汽、油类及各种化学腐蚀性介质的管道丝口、阀门接口的密封。作为它的普通用处：除去表面的漏泄，大家都知道。但它还有一些除去内部漏泄的巧妙用处。它可以作为机械内部镶嵌的密封令等件老化的补偿。如分油机三通阀的气动活塞的密封令、主副机气动控制元件中的密封令、机械轴封（它的漏泄，往往不是一对炭精的损坏，而是静、动环上镶嵌的密封令的老化失效）的密封令等等。当这些令老化失效时，可找一个相似的令（如老化的令不能用时）或使用原来的旧令（老化的令可用时），用生料带缠绕到令槽或令的表面来补偿它们的老化，这样，既可以应急，又可以节约大量的备件费，可长期使用，很有效。当你遇到密封令老化的问题时。你不妨想到生料带。它可能会为你带来意想不到的惊喜。