全文获取类型
收费全文 | 440篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 211篇 |
综合类 | 80篇 |
水路运输 | 69篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有461条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
孙玮 《铁道标准设计通讯》2010,(6):102-104
兰州石化公司化肥厂厂前区市政污水分流管网改造管线(一道600 mm排水管)穿越兰州西固环行线石岗车站东咽喉道岔区,管道埋深于轨道以下6.5 m,需做铁路护涵进行防护。线路加固采用工便梁及型钢形成纵横梁体系,并对路基本体和地基注浆加固,以确保加固体系安全可靠。通过本设计实践可对今后复杂情况下的顶管设计具有一定的参考作用。 相似文献
402.
403.
温州瓯江北口大桥主桥为(215+2×800+275)m的三塔双层钢桁梁悬索桥,中塔采用沉井基础,沉井平面尺寸为66m×55m,高68m,其中,钢沉井高59m。为实现钢沉井的精确定位着床,采用锚墩+重力锚相结合的定位技术,在水流流速和风速较小的时间段,采用向井壁和隔舱内快速注水实现钢沉井快速着床。在钢沉井初定位、精定位及注水着床期间,运用实时监测技术,对钢沉井几何姿态及底面应力进行了实时监测,并及时对沉井偏位、扭转等采取纠偏措施。结果表明,着床后钢沉井中心点顺桥向偏北侧8.0cm,横桥向偏上游侧21.9cm,平面扭转角为-0.24°,钢沉井几何姿态控制良好。 相似文献
404.
405.
406.
407.
以一座大跨3塔悬索桥为工程背景,采用时程分析法分析了行波效应对大跨多塔悬索桥地震反应的影响,比较了行波作用下不同结构体系地震反应的变化规律.研究结果表明:行波效应可能会使边塔的地震反应有较大增长,但对中塔的地震反应影响不大;行波效应对边、中塔基础及梁端位移的反应影响不大;结构体系的变化对行波效应有一定影响,当中塔由沉井基础变为桩基础时,行波效应对边塔的地震反应影响增大;而当中塔与主梁之间设置弹性索,中塔由桩基础变为沉井基础时,行波效应对中塔的地震反应影响增大. 相似文献
408.
409.
本文是作者亲身经历的处理断桩的实例,详细地叙述了用沉井的方法在水系发达,土质软弱地区处理断桩的施工。 相似文献
410.
施工中采用“微差控爆与分步开挖相结合”的爆破方案,使沉井基础在岩石中下沉,不仅能保证工程质量、施工安全,而且能加快施工进度,降低工程成本。 相似文献