壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标规范的壳体工艺图的制作方法，研究了Pro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作，包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧．使二维图形完美清晰，提高了工艺图制作效率。     

现代公路工程设计中三维效果图及动画的制作方法

早在十几年前电脑渲染图和动态漫游图就已经在建筑行业中得以应用,并取得了良好的效果,而且其应用技术也日趋完善.近些年,随着交通建设的飞速发展,公路工程设计的日趋现代化,制作三维渲染图和动态漫游图正逐渐成为公路设计中的一个发展趋势.     

温福铁路接触网特型H型钢柱的选型研究

<正>一般情况下,我国200km/h及以上客货共线铁路接触网工程采用的H型钢柱均按照铁道部颁布的铁路工程建设通用参考图《客运专线化铁路接触网H型钢柱》(通化(2008)1301)对应进行选型。     

基于OSG的家具展示系统的设计与实现

OSG(OpenSceneGraph)是为高性能图形应用程序而设计一个可移植的、开放源代码的基于高层图形工具包,主要用于实时视景仿真、虚拟现实、图形特效、可视化计算等方面的研究。为了节省系统开发的周期和成本,采用OSG技术,开发了可人机交互的家具产品的虚拟展示系统。文中详细阐述了OSG相关技术及其在系统中的应用,实验结果证明展示系统集实时性与真实性于一体,能够充分满足用户的个性化需求。     

强化安全保障体系建设提升新形势下货运安全管理水平

西安铁路局面对提速调图对货运安全提出的新要求,积极构建质量可靠、监控有力、管理有序的货运安全保障体系,强化装车源头控制,创新安全管理机制,全方位加强现场监控,取得了较好效果.     

舰船水下爆炸新的损伤评估体系探索

应用数值方法对多艘舰船进行水下非接触爆炸的数值试验,通过对各种工况下的计算可得水面舰船在我国现行的损伤评估体系下的破坏半径、临界半径和安全半径,据此可知水下爆炸对舰船破坏的一些特征.从更安全角度考虑对各评估体系的损伤等级定义提出了局部修正,并形成协调标准,绘制出舰船在该标准下的等损伤面包络图.依据算得不同舰船的安全半径,拟合出水面舰船安全半径的计算公式.计算公式预测值与实船试验数据吻合较好,可为舰船生命力的评估提供参考.     

无线电导航系统两种迭代伪码捕获算法的研究

为了得到最优的海洋无线电导航系统天波快速捕获算法,对迭代伪码捕获算法中的和积算法与最小和算法进行了比较研究,给出了两者的迭代步骤,并通过蒙特卡罗仿真对二者的性能进行了对比.仿真结果表明最小和算法的性能要优于和积算法,但是其复杂度高.同时仿真结果指出,由于环结构的存在提高两算法的迭代码长与迭代次数对性能的改善是有限的,当两算法的迭代码长为300,迭代次数为15时,其性能最优.最后根据两算法的特点给出了它们的适用范围.     

基于深度卷积神经网络的钢材微观组织分类识别

通过引入多种深度卷积神经网络及分类器构建机器学习模型,对钢材金相图数据集进行学习,研究了一种能够准确、高效识别钢材微观组织的方法。研究结果表明,文章中所涉及的3种深度卷积神经网络在钢材微观组织的分类识别上均表现出优异性能,其中Inception-V3表现尤为突出,其与人工神经网络分类器组合而成的机器学习模型的分类精度可达99.60%。     

列流图编制系统设计与实现

铺画列流图是优化铁路运输规划与组织的重要流程。为提高铁路设计中列流图的编制效率,运用Spring Boot框架与Vue框架,采用Java语言,设计并实现了基于B/S架构的列流图编制系统。系统提供车流计算、列流设计、指标统计、列流图编制与绘制等功能,具有较高的智能化水平,使列流图编制和调整方便快捷,有助于降低铁路设计人员的工作强度,提高列流图编制质量。     

基于自适应尺度LE的轮廓编组算法

在图嵌入框架下，以编组线索的聚类来实现轮廓编组的方法，不仅可以有效地将局部特征和全局特征结合起来，而且更加符合人类视觉感知以流形存在的特点．本文在分析相似度矩阵对样本结构表示意义的基础上，提出了一种基于自适应尺度LaplacianEigenmap的轮廓编组算法．该算法能够根据编组线索多维特征的不同局部统计特性，自适应地改变相似度计算模型中的尺度因子，使相似度矩阵更准确地反映编组线索数据集的结构特性．在此基础上通过降维实现编组元的聚类，从而得到轮廓编组的结果．实验证明，该算法对于局部统计特性差异较大的编组线索有着良好的适应性，尤其对于有遮挡的感知目标，表现出比图分割方法更为优越的性能．