全文获取类型
收费全文 | 10977篇 |
免费 | 265篇 |
专业分类
公路运输 | 3729篇 |
综合类 | 3177篇 |
水路运输 | 1033篇 |
铁路运输 | 2678篇 |
综合运输 | 625篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 340篇 |
2022年 | 428篇 |
2021年 | 409篇 |
2020年 | 275篇 |
2019年 | 267篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 255篇 |
2015年 | 473篇 |
2014年 | 681篇 |
2013年 | 638篇 |
2012年 | 521篇 |
2011年 | 564篇 |
2010年 | 578篇 |
2009年 | 651篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 503篇 |
2006年 | 424篇 |
2005年 | 437篇 |
2004年 | 409篇 |
2003年 | 417篇 |
2002年 | 306篇 |
2001年 | 334篇 |
2000年 | 240篇 |
1999年 | 186篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
目前,针对具有多个原位地应力测试钻孔的隧址区初始地应力场反演,往往一次性将全部实测值用以计算值的回归反分析,没有考虑到隧道纵向长度远超其他方向且钻孔分布较远的特点,单个钻孔表征的临近区域地应力分布特征或反演精度被其余钻孔实测值“拉低”,导致整体反演结果容易陷入局部优解。依托拉林铁路桑珠岭隧道、叙毕铁路斑竹林隧道、沿江高速火山隧道、木寨岭公路隧道等工程,采用多元线性回归法结合最小二乘法寻优准则,分析了隧址区仅有单个钻孔反演精度较高的原因,提出了对具有多个钻孔的隧址区分段并分别进行单钻孔回归反演的新方法。在此基础上,重点讨论了木寨岭公路隧道断层破碎带区域地应力分布特征。结果表明:分段单孔反演较多孔反演进一步提高了反演精度;地应力的分布在断层前后呈现出先急剧增大后急剧减小的特征;除自重应力与埋深存在一定关联外,两项水平主应力随断层间距或厚度的增大突变性加剧;断层之间间距、断层倾角、断层厚度均是影响地应力方向偏转大小的重要因素,断层之间间距或断层倾角越小、断层越厚,地应力方向偏转越显著。 相似文献
5.
6.
张大峰 《国防交通工程与技术》2003,1(3):36-38
针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁,论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题,提出了加固方案和相应的关键技术,以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。 相似文献
7.
8.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献
9.
施工图中梁钢筋的读取和统计是提高预算工作效率和施工准备的关键。对计算机自动读取DXF文件格式的结构施工图进行了深入分析,并在此基础上对钢筋统计的总体设计和几个主要模块的功能和实现方法进行了探讨。 相似文献
10.
通过对曲菏高速公路兖州互通立交桥的施工监理工作,对大体积的现浇梁施工中产生的裂缝原因进行了简要的分析,并对目前大体积的现浇梁施工中的裂缝防治提出了简便、经济的操作方法。 相似文献