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121.
Introduction Metal oxides are in use as catalysts in industrial processes.The surfaces of titanium dioxide (TiO2) has been of great interest because of its capability of heterogeneous catalysis and photocatalysis,and the adsorption of small 相似文献
122.
《摩托车技术》2006,(8):54-54
13降低NO_x是否必须用铑,铑越多NO_x的净化效果是否越好?答:现阶段用于机动车尾气净化的催化剂常用到铂、钯、铑这3种贵金属元素,其中的铑元素对NO_x的净化及耐久性方面起到很好的作用,前提是这些元素要有一个合适的配比和载体,才能发挥出应有的作用,这跟催化剂的制备工艺有直接的关系,目前用于欧Ⅲ的催化剂都普遍会用到铑。但是必须指出,降低NO_x的催化剂不一定要用更多的铑,甚至可以不用铑,可改变催化剂表面贵金属的赋存状态。在实际的催化剂方案设计当中,利凯特公司充分考虑经济性,结合实际车况,合理运用贵重金属元素的配比和含量,满足客户的需求。另外,在研发工作中发现,少量的贵金属(Pd或Pt)很可能形成了一种类似于-Pd~(2 )-O-Ce~(4 )或-Pd~(2 )-O-Ce~(4 )交连状态的固溶体,新型相态物质的存在即可改变催化剂的性质,即使贵金属的含量很低,也仍有优良的性能,我们将继续深入探索。 相似文献
123.
124.
为使道路沥青具有释放负离子的功能,选用两种具有释放负离子功能的A型和B型负离子粉,通过两种添加方式掺入沥青中制备了4种类型的负离子粉改性沥青.采用高倍显微镜、红外光谱分析仪等分析了负离子粉对沥青的改性机理.采用针入度、软化点和延度性能测试,研究了负离子粉掺量及类型和负离子改性沥青制备工艺对沥青路用性能的影响规律.采用负离子释放量试验,研究了负离子粉对道路沥青的负离子释放性能的改善效果.研究表明,当负离子粉掺量低于4%时,A和B两种负离子粉可均匀分散于沥青内部,无絮凝与结团现象;负离子粉对沥青的改性只存在交联混溶等物理改性而无化学改性;负离子粉对沥青针入度和延度影响较大,而对沥青软化点影响不明显;改性沥青的负离子释放量随着负离子粉掺量的增加呈上升趋势,在相同负离子粉掺量下,高速剪切的掺入方式可以明显提升其负离子释放性能,B型负离子粉改性沥青的负离子释放量要高于A型. 相似文献
125.
结合聚合物改性乳化沥青实际工程,总结SBS改性乳化沥青的检验标准、产品制备的过程控制及应用于透层油施工工艺的控制. 相似文献
126.
本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施. 相似文献
127.
本文根据汽车排放主要污染物的形成,叙述了混合气制备、气缸几何参数、汽油机的点火系统对汽车排放物影响,并针对简介了降低排放污染物措施。 相似文献
128.
利用活化烧结技术研制出的Cu-Fe双层组合烧结同步器锥环,经检测和台架试车结果表明,其性能指标符合设计规范并满足使用要求,制造技术具有可行性。 相似文献