桂林大宇服务深圳大运会

日前，30辆桂林大宇“金星一号”GDW6121HK驶向鹏城，交付新国线运输集团（深圳）有限公司。 在短短的30年里，深圳从一个南疆边陲小镇发展成为中国高新技术产业基地和区域性金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地。     

岩溶分析在桂林解放桥详勘中的应用

岩溶地区工程勘察是工程地质工作的难点。本通过对桂林解放桥下伏岩溶的发育规律，特征分析及其在详勘中的应用，论述了在岩溶地区分析研究岩溶发育规律及其特征的重要性和现实意义，对今后岩溶地区从事工程勘察具有参考意义。     

桂林辖区水上漂流现状与管理对策研究

水上漂流是近年来兴起并发展起来的一项水上活动.由于漂流安全管理法规不健全甚至仍处于空白,致使某些地方的漂流活动处于失控失管状态.     

韩国双龙主席维修技巧两则

一、关于气囊灯亮的处理方法大宇公司生产的双龙主席轿车经常出现气囊灯常亮的故障。当气囊故障灯点亮时,经常出现”05 High Resistance At Driver's Inflator”(驾驶侧气囊电阻过高)等故障码。用诊断仪 SCAN-100将其清除后．在一段时间内可以正常使用,但时间不长。在一般的情况下,用诊断仪检测的是历史故障码, 只要出现一次,就能长时间记忆,不会自动清除,用人工方法也不能清除。针对这种反复出现的故障,笔者有一些经验供大家参考,该车型的气囊电阻标准阻值在2．1～5．6Ω之间, 在这个标准值以外就会使气囊系统记忆故障码,而且故障码的清除只能用 SCAN-100来清除。     

漓江游览航线及游览方式简介

“江作青罗带，山如碧玉簪”，以漓江风光和溶洞为代表的水景观有山青、水秀、洞奇、石美“四绝”之誉。从桂林至阳朔的83公里漓江河段，也称漓江精华游，还有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“船在水中游，人在画中游”之感。     

借船出海的韩国模式

韩国现代公司创建于1967年，比西班牙、巴西晚了十几年，也是从CKD开始生产汽车的。但韩国国情不同于西班牙和巴西。韩国有比较发达的造船、钢铁、化工、电子和纺织工业，并且有出口竞争的经验，所以韩国人认为有了起步的资金和基础工业，利用低工资的优势抢占市场，占有市场就能赚钱，能赚钱就能集资，能集资就能发展。但韩国人也明白自己有一个重大缺陷，就是国内市场小，只能把主战场放在海外，而要出海就要自己掌握适合外国市场的产品设计权。1980年他们请意大利设计师设计了小马牌轿车的造型，和日本三菱公司合资以取得发动机、变速器的生产技术；“小马”在1983年进入加拿大时，尽最大可能从当地采购零部件以取得进入加拿大、美国市场的入场券，1985年“小马”在加拿大共销售出7.9万辆。     

14万买进口车——大宇蓝龙Lanos

在我的印象中现代大宇和起亚曾经是韩国的三大汽车公司。而随着现代和起亚与国内汽车公司的合资，兼之辅以各种宣传活动，现代和起亚已经成为国人心中韩国车的代名词了。而大宇公司自从被通用公司兼并以后，其麾下的产品也已经逐渐成为通用产品系列中的一部分。     

模糊数学理论评估“桂林博览园” 地质灾害危险性的研究

充分调查了广西(桂林)园林园艺博览园建设项目,认定评估区内可能发生的地质灾害类型为崩塌滑坡、岩溶塌陷和地(路)基不均匀沉降等。针对每一灾种,判定各自的影响因素,并对各影响因素进行排序,选取影响大的因素为优先考虑对象,同时参照相关文献资料和实际工作经验,制定评判标准。运用模糊数学理论,对建设项目进行模型运算和隶属度分析,将评估区分为大、中、小、微弱四个级别,阐明各级别所属区域的特征,建立区域地质灾害危险性评价体系,确定建设场地的地质灾害危险性程度,为工程设计、施工提供参考。     

连接上海新城的轨道交通9号线

上海市轨道交通9号线一期工程西起松江新城,沿途经松江、闵行和徐汇3个行政区,以及松江新城、大学城、余山国家级旅游度假区、七宝现代居住区及漕河泾新兴技术开发区等重要区域和客流集散点。2007年底将实现松江新城至桂林路试运营;2008年底桂林路至宜山路区间建成投运,一期工程实现全线运行。     

人才和技术开发是企业成败的关键——介绍桂林客车厂的成功经验

桂林客车厂坚持贯彻“科学技术是第一生产力”为方针，重视人才和技术开发，产品质量不断提高，并且打入了国际市场，取得了显的经济效益和社会效益，其成功的主要经验是：把依靠科技进步作为提高企业竞争能力的主要手段，广招人才，大力引进先进技术，创造一个吸引人才，使人才能充分发挥其才智的良好的工作和生活环境，注意横向技术合作开发新产品。