2010中国车市前瞻

目前我国宏观经济探底回升，进入复苏初期的大环境。国民经济企稳回升，基础设施投资和货币供应量快速增长，都为2010年汽车工业发展创造良好条件和信贷保障。12月7日是中央经济工作会议闭幕的日子，也是《联合国气候变化框架公约》第15交工人缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议在丹麦首都哥本哈根开幕的日子。     

多智能体技术在交通控制中的机理研究

文章以多智能体技术为核心,结合信号控制系统的特殊要求,建立了基于多智能体技术的城市交通信号控制系统的框架,并着重探讨了智能体的组成和内部运行机制.     

联网高速公路交通信息服务系统建设

从我国联网高速公路交通信息服务匮乏的现状出发,探讨我国交通信息服务不完善的原因。根据ITS系统框架,提出适用于我国联网高速公路的交通信息服务系统框架,论述交通信息服务系统的组成部分和实现条件,提出交通信息服务系统分阶段建设目标及展望。     

飞越崎岖的迅捷之翼——银翔迅翼YX150-30试骑报告

西南地区是我国主要的摩托车销售市场之一,但因其崎岖多山的地貌环境,对于摩托车的动力性与通过性相较其它地区具有更大的硬性要求,所以这一地区也成为了众多摩托车厂家展示自身技术实力的重要平台。谁能够推出最适合这一环境需求的摩托车,谁就能在这一地区的终端市场占据先机,而作为最熟悉西南地区地貌环境以及用车习惯     

中大集团与韩国KCP混凝土泵车公司签订合资框架协议

经过半年多的磋商与交流，应韩国KCP公司尹总裁的邀请。集团总裁徐连宽一行前往韩国KCP总部参观考察并洽谈在中国合资合作生产相关事宜，双方经过友好洽谈，确定了合作关系，达成合作意向，签订了合作框架协议。     

恒天跨界

在国内商用车行业中，有一家企业的动向值得关注。虽然它徘徊于主流企业之外，但却拥有深厚的制造业底蕴及特殊背景；虽然它动作不大，但却频繁而目的明确。这家企业就是中国央企、纺织业巨头恒天集团。恒天跨界商用车的方式简单而实用，那就是通过并购迅速建立起业务框架。如今，国内并购已经无法满足恒天的胃口，它开始把并购之手伸向海外。     

网络化实时考勤控制系统关键技术研究

针对跨地区大型煤业公司多矿井的生产作业情况,研究了一类网络化实时考勤控制系统的关键技术与实现问题,给出了系统的方案框架、设计模式和应用实例.采用安全帽感应卡-感应式考勤机的网络化实时考勤控制系统,不仅方便、高效地实现员工入井考勤功能,而且可使井上管理者实时、准确掌握入井人员的个性化信息,系统既提升了企业信息化管理的水平,又可为煤矿安全救援提供极有价值的宝贵信息.     

救援演练培训基地建设研究

本文从建设救援演练培训基地出发,结合实际情况提出进行此项建设的工程要求;根据现状,可研设计审查意见和会议纪要,分站前和站后阐述整个工程的设计情况;最后从整个设计过程出发,进行经验总结和归纳。     

大连港“杂改集”冷卷装箱项目启动

1400余吨冷卷在大连港杂货码头公司大连湾作业区203库顺利装箱，这是大连港继粮食、饲料、盒板、原木等货种“杂改集”后的又一次成功尝试。作业中，杂货公司将叉车的高框架换成矮框架，并设计相对较矮的驾驶室，保证了叉车在集装箱内能够安全地进行操作。     

滑动轴承动力系数识别的广义逆矩阵法

讨论了一种滑动轴承动力系数实验识别的广义逆矩阵法，滑动轴承动力系数不是可以直接测量的物理量，它们只能从测得的转子－轴承系统的动态响应函数中采用参数识别方法求得。因此一种有效的参数识别算法在轴承动力系数的测试中起着十分重要的作用，本文提出的广义逆矩阵识别方法具有高效、简单和可靠等优点。文中给出了一个数值实例以证实本方法的有效性。