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821.
822.
编制公路国土空间控制规划是统筹公路领域国土空间开发及保护的关键所在,研究公路国土空间控制规划成果框架体系及内容,对科学有序地开展国土空间控制规划编制、保障公路行业健康可持续发展等有着十分重大的意义。文中通过对相关政策、文件的研读,结合实际工作经验,提出公路国土空间控制规划成果由技术报告、技术图表、专题报告三部分组成,各部分根据其目的展示不同内容,最终形成一套完整的公路国土空间控制规划成果。 相似文献
823.
3承包商渗透式管理的实践
3.1组织架构与管理模式
为落实承包商渗透式管理工作思路,赤湾码头管理层分析承包商管理工作的基本功能框架与实体内容,并确定公司内部的承包商监管组织架构:由主管领导牵头,从公司全局高度研究、把握方向性和政策性问题,在实际运作中统筹协调人事行政部、操作部与安全保卫部3个职能部门,以合同管理与合同执行适度分离的管理模式,共同开展渗透式管理。 相似文献
824.
王伟 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(5):12-21
在写下这个题目之后,笔者曾一再告诉自己:这不是一份研究报告,我并非什么业内人士,这里所及的不过是让读者们明白我个人的一些不一定正确、但至少可以拓展人们思维的想法,虽然没什幺了不起,但还尚算不得是废话,既谈不上严谨,也谈不上严肃。于是.最终决定索性想到哪儿写到哪儿,拿这种很不正规的、散记的形式来完成这篇文章……[编者按] 相似文献
825.
预应力锚索框架型地梁在边坡加固中的应用 总被引:6,自引:2,他引:4
通过金温铁路高边坡工点应用预应力锚索框架型地梁的工程实践,探讨了预应力锚索框架型地梁的适用条件,划分了梁体内力计算阶段和确定各阶段的计算方法,并提出相关建议。 相似文献
826.
2006年是第十一个五年发展规划的开局之年,近期武汉市城市建设及交通发展“十一五”规划正式出台,基本上确定了武汉“十一五”时期交通发展建设的总体框架。通过对规划内容与武汉实际、国家层面、区域层面及城市层面等方面发展战略的 相似文献
827.
828.
为研究双层高架桥框架式桥墩在地震作用下的易损性,基于双层框架式桥墩在低周往复荷载作用下的破坏性试验,采用OpenSees开放平台建立了非线性有限元模型;选择100条实际地震动记录作为输入,对结构模型进行概率地震需求分析;通过对定义的4种损伤极限状态进行易损性分析,得出框架式桥墩地震易损性曲线;通过改变结构参数,分析了立柱配筋率(ρ)和配箍率(ρsv)对框架式桥墩地震易损性的影响。研究结果表明:双层框架式桥墩发生轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全破坏时的位移延性比分别为1.0、2.0、3.5、5.0;谱加速度中位值分别为0.46g、0.66g、0.88g、1.06g;从安全与经济角度出发,立柱合理的配筋率和配箍率范围分别为1.6%~2.2%、1.0%~1.5%。 相似文献
829.
830.
赵彤 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(4):35-38
设n,t为正整数,以K_n(t)表示基于顶点集X=■X_i上的完全n部图。文章证明了(Kn(t),{K4-e,S3})—强制分解存在当且仅当n≥3且(n,t)≠(3,2)。 相似文献