全文获取类型
收费全文 | 12195篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 4213篇 |
综合类 | 3003篇 |
水路运输 | 2232篇 |
铁路运输 | 2480篇 |
综合运输 | 479篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 149篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 250篇 |
2014年 | 577篇 |
2013年 | 498篇 |
2012年 | 576篇 |
2011年 | 639篇 |
2010年 | 612篇 |
2009年 | 717篇 |
2008年 | 776篇 |
2007年 | 684篇 |
2006年 | 694篇 |
2005年 | 681篇 |
2004年 | 607篇 |
2003年 | 919篇 |
2002年 | 691篇 |
2001年 | 551篇 |
2000年 | 358篇 |
1999年 | 210篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 184篇 |
1996年 | 161篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 104篇 |
1990年 | 71篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
231.
张予生 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
针对HXD1B型机车发生的控制回路110 V接地故障,结合机车控制回路接地检测和极性判断原理,通过分析,总结出控制回路110V接地故障判断的思路和故障处理方法. 相似文献
232.
张火军 《现代城市轨道交通》2013,(2):42-44
武汉轨道交通4号线某区间盾构隧道穿越人行天桥桩基。在盾构穿越天桥前,必须清除隧道开挖范围内的桩基。在无交通疏解和工期紧的条件下,首先搭设临时支架保护天桥,从地面注浆加固土体,在托换承台后,人工挖竖井从竖井中凿除盾构隧道范围内桩基,同时盾构穿越时调整施工参数。整个施工过程中,天桥正常通行,盾构穿越天桥后,承台最大累计沉降在3mm以内,保证了天桥的安全和盾构施工工期,到达了预期效果。 相似文献
233.
北京地铁5号线地下车站屏蔽门系统采用西屋公司的全高安全门,具有安全、节能、减噪等优点。但当屏蔽门发生故障时,会对乘客及车辆造成影响。在诸多故障中,常见故障包括:站台单元控制器故障、安全回路故障、驱动电源故障、绝缘故障。针对这4种常见故障进行分析,阐述其发生原因及处理办法。 相似文献
234.
针对既有白阿铁路的现状及存在的问题,重点研究不同速度目标值下线路的扩能方案。结合既有路基工程地质条件、既有路基病害整治及加固处理措施,比较分析既有线抬高路基与挖除换填方案。根据路网规划、项目的功能定位、既有线现状及工程情况,确定白阿铁路扩能改造工程线路方案采用160 km/h速度目标值增建第二线方案,既有线路基病害段落采取抬高路基措施。 相似文献
235.
CTC(调度集中)系统,可以使远在千里之外的调度员对信号设备进行控制,对列车运行进行指挥、管理。网络是CTC系统最关键的平台,为此就太中银铁路的CTC车站基层网的安装调试及故障处理进行总结,以兹参考。 相似文献
236.
从JT1-CZ2000型一体化机车信号主机的6槽机箱构成为出发点,通过分析该设备的电源板、连接板、主机板、记录板等电路结构,归纳总结查找检修故障主机的思路与经验,探讨如何更好地提升设备的检修质量和故障处理水平。 相似文献
237.
机车综合无线设备(CIR)已逐步取代通用式机车电台,其维护方法与通用式机车电台有很大区别,为此简单介绍机车综合无线设备(CIR)组成和功能,总结故障处理思路及维护方法。 相似文献
238.
239.
《舰船科学技术》2021,(2)
针对传统识别技术依靠人工完成而导致识别精准度低的问题,提出了连续干扰下船舶障碍物自动识别技术研究。使用激光雷达设备获取实时采集图像数据,并对其处理,根据处理流程,分析船舶障碍物几何特征。使用自适应滤波滤除图像中噪点,分割目标亮度区域和背景噪声区域,滤除背景噪声,构建自适应滤波模型。在分割自适应滤波图像基础上,将信息转换为数据形式,使用栅格化处理方式,将网格划分为有障碍点网格和无障碍点网格,由此设计识别流程。引入障碍物不确定速度障碍区域,设计避障方案。通过实验结果可知,该技术与实际信号幅度最大误差为0.05 dB,可忽略不计,且最高识别精准度为0.97,具有精准识别效果。 相似文献
240.