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941.
曹成鹏 《现代城市轨道交通》2022,(1):97-102
国内地铁列车网络主要采用的MVB总线型架构,该架构由于其传输速率低等局限性,已无法满足列车网络的发展需求。以太网以其通信速率高、灵活性强等特点在各领域得到迅猛发展。文章通过阐述以太网在国内地铁列车上的应用,并结合实际工程案例介绍以太网与MVB双网冗余方案、以太网为主的以太网和MVB双冗余方案、纯以太网控车方案,指出各方案目前存在的不足,为今后地铁列车的TCMS设计及技术管理提供参考与借鉴。 相似文献
942.
943.
944.
945.
分析了DF4B型内燃机车的一起因电气线路粘连引起的牵引电动机故障.并提出了相应的防范措施。 相似文献
946.
通过对柳州铁路局管内路网结构和部分主干、支线的现状分析,从发展要求出发,结合新线规划建设和部分旧线扩能改造出现的点线能力不匹配,新改造线与旧线、国铁与地铁能力等衔接问题,提出了相应对策。 相似文献
947.
混合电动汽车由于其性能和经济上的优势,比纯电动汽车得到更多的用户认可.现在全球两大汽车公司在世界上大多数地区销售的混合电动汽车累计超过12万辆.尽管纯电动汽车在道路运输和短途交通中可得到适当应用,但与非混合的汽车相比,混合电动汽车非常实用,燃料可节省5%~50%,甚至更多.现在由于交流传动使用寿命长,易于采用电力电子控制,它普遍用于混合动力系.但是,因为汽车推进系统独特的应用要求,目前的交流传动还难以满足整个驱动系统性能要求,且达不装置的体积目标.所以,目前混合动力系仍然使用容量过大的电机或电力电子装置的交流传动.本文基于这样的前提:解决混合电动汽车交流传动的宽恒功速比(CPSR)和整体性能最经济的办法是建立在电力电子装置基础上的.文章主要介绍变速装置方面的现状,以及为了提供与客运汽车更好匹配的交流传动装置正在作哪些努力. 相似文献
948.
为了使城市轨道交通调度员与岗位需求更好地匹配,需要深入研究并确定调度员职业适应性的影响因素,制定调度员的选拔标准。根据调度员的岗位特征界定了其职业适应性的概念。基于信息加工理论,对调度岗位的核心工作进行了分解,明确了调度员岗位职业技能的6个要素。采用维也纳心理测试系统,对某地铁公司的93名调度员进行测评,获取了11个指标的分布、均值和标准差,并基于统计学原理,设定了6个技能要素,11个量化指标的技能标准。通过分析调度员技能指标与设定标准的符合度,确定了调度员对工作的适应度,对调度员的岗前选拔、在岗评估、职业规划等有一定的参考价值。 相似文献
949.
广州地铁2号线开通后,1、2号线在公园前站形成十字换乘,有8股换乘客流交织在换乘区内;换乘客流相互牵制,时间关系错综复杂。因此,做好运营时刻表与客流组织的协调十分重要。从理顺8股换乘客流在一个换乘站的关系着手,通过分析、计算,对1、2号线运行图的技术参数进行了调整,使同一线路的上、下行列车同时到达公园前站,并错开两条线列车到达公园前站的时间,让乘客用最合理的时间进行换乘,有效地缩短了乘客的换乘等候时间,提升了运营服务水平。 相似文献
950.
本书收集了自生产力布局调整后,太原铁路局管内电务设备发生的比较典型的设备故障案例,着重对故障发生的经过和处理过程,从专业理论和安全规章的角度进行了认真细致的分析和点评。本书由太原铁路局编写,对提高电务人员的技术水平和应急故障处理能力将有很大的帮助。 相似文献