这辆桑塔纳2000型汽车机油报警灯为何持续闪烁

故障现象：一辆装用AFE型发动机的桑塔纳2000型轿车，发动机无论在任何工况下工作，仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。     

这辆桑塔纳2000“飞车”缘于基瓜垫损坏

故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车，正常行驶时，当踩节气门踏板时发动机转速忽然升至2000-3000转／分钟，而且节气门开度一直在增大．造成“飞车”现象。     

领先两代 2012福特福克斯ST

<正>如果我是福克斯车主,我一定转投大众门下。国产车型更新换代迟于国外是普遍现象,甚至桑塔纳已经生产了25年,但现在大众已经越做越好了。而福克斯却让人失望,相隔两代,2012款福克斯ST与国产车型已经完全不同。国产福克斯想要与     

Excel 2000在牵引计算中的应用

针对铁路工程类牵引车辆的牵引计算采用手工计算复杂的问题,应用Excel 2000的计算与数据处理功能,减轻了计算强度,提高了效率和精度.     

氧传感器中毒导致该桑塔纳“时代超人”轿车怠速“游车”

故障现象：一辆桑塔纳＂时代超人＂轿车,＂三保＂后出现怠速＂游车＂现象,经反复调整无效。 故障检查：连接VAGl552解码器,共调出6个故障码。经询问得知,该车在＂三保＂作业时曾打开点火开关试验汽油泵,所以引发了故障。经消码、清洗节气门体并进行基本设定后，怠速稳定在760～800转／分．达到出厂要求。     

2010“中级”战

雅阁,凭借优异的品质,夺得了2009年中级车销量亚军(第一名是桑塔纳),月均销售1.46万辆,在中级车市场可以说是"火命";C5,一个在中国刚刚上市不久的"晚辈",但是却有着相当惊人的爆发力,单月销量已经超过6000辆,并且这个数值还在持续增长;本期的购车方案栏目,将为大家详细的对比一下这两款车型,看看到底谁更厉害。     

MaK2000型液力传动内燃机车的设计（下）

介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车动力传动系统的设计、计算及尺寸的确定,牵引力和功率测试及应力分析;给出了该机车在试验中最大牵引重量的测定和对试验结果的评价。     

发动机ECU屡屡损坏故障一例

<正>故障现象:一辆桑塔纳3000型轿车,行驶途中无故自行熄火,且无法重新起动。接到车主电话后,维修站派救援车将故障车拖回。故障诊断与排除:经初步检查,发现起动机运转正常,问题出在发动机。首先用V.A.S5052检测发动机,但检测仪无法与发动机ECU进行通讯。检查保险丝、ECU电源及搭铁、检测仪插头等都正常,说明ECU损坏,由于ECU损坏而导致发动机无法起动。     

中国新一代大地基准—2000国家大地坐标系

采用地心坐标系作为大地基准是国际测量界的总趋势.论文详细介绍了2008年7月1日启用的中国三维地心坐标系CGCS2000的定义及其实现,给出了采用参考椭球的定义常数和导出常数,将CGCS2000与WGS84进行了比较,分析了椭球扁率变化引起的同一点在两种坐标系下大地坐标和两种椭球面上正常重力、正常重力垂直梯度的差异.     

桑塔纳3000轿车加速不良故障诊断与排除

1故障现象一辆车辆型号为SANTANA Vista 1.8L,发动机代号为BKT,车辆识别代码为LSVTN133082202053的桑塔纳3000志俊轿车,行驶里程为34万公里。该车进厂时,经维修人员询问驾驶员得知:该车在发动机起动后怠速不稳,车辆起步时有抖动,加速时提速慢,加速无力,急加速时有闯动现象,耗油量比较大,一般百公里油耗为12 L左右。出现故障前曾作过如下保养:更换了氧传感器、三元催化器、清洗过节气门体、换过火花塞、分缸线和三滤等,之后又更换过发动机电控单元、空气流量计、节气门控制组件J338等,但故障依旧偶尔出现,最近该故障出现得越来越频繁。