桑塔纳轿车制动系统使用维护

桑塔纳轿车制动系采用交叉X型双管路布置的液压制动,具有较高的可靠性。当其中一根管路泄漏失灵时,另一根管路仍在工作,保证50％的制动力。由于该车型前轮主销偏移量为负值,即使只有一个制动管路工作,也不会引起转向失控现象。在使     

上海桑塔纳2000型（带遥控钥匙车型）遥控钥匙匹配的技术指导

1 初始化 配新遥控钥匙时，必须将新遥控钥匙和原配的遥控钥匙一起与接收器进行初始化。如果用户丢失了1只遥控钥匙后，暂时配不到新遥控钥匙，应将原配的遥控钥匙重新初始化，使丢失的遥控钥匙失效。初始化步骤如下。     

桑塔纳时代超人常见故障排除

加速时抖动故障现象:桑塔纳2000GSI轿车,已行驶12万km,行驶过程中有加速耸车、怠速时发动机抖动现象。故障排除:用故障诊断仪检测,发动机无故障码输出,观察数据流正常,排除发动机电控系统故障。测量高压线电阻值,符合标准。拆下火花塞检查,发现四缸火花塞电阻周围有积碳,初步判断是四缸火花塞不良引起,更换火花塞, 插入高压线试车,故障消失,但不久故障     

无触点电子点火的使用

上海桑塔纳LX型车使用的JV发动机及解放CA1040型车使用的CA488发动机上均安装了霍尔式无触点电子点火装置。霍尔式指的是利用霍尔效应制成的传感器;无触点是指该装置不用断电触点;电子点火主要是指应用晶体管代替蓄电池点火装置的断电器触点来控制初级电流的接通与切断的点火方法。 霍尔式无触点电子装置避免了传统