专家门诊

我的夏利轿车,最近发现发动机启动性能变差、工作不稳定、动力也明显不足,请问为什么,该如何维修? 针对该车上述症状,应首先检查点火系统的电火花强度、燃料系统的供油情况以及各汽缸的压力值;若均无异常,     

桑塔纳2000Gli不能着车

故障现象：一辆进口奥迪(2．8L)轿车，搭载的是4HP-18自动变速器，自动变速器大修后，无论是挂上前进档还是R档，换档冲击力很大，行进中无进档感觉，里程表指针、转速表指针双双比翼齐飞，80km／h时速，转速升至4000r／min。     

桑塔纳2000GSi车加速无力

故障现象一辆桑塔纳2000GSi手动挡轿车。搭载AJR型发动机，行驶里程约为18万km。据驾驶人反映。该车有时会加速无力，并伴有“突突”声。故障诊断接车后。首先试车。反复踩下加速踏板．偶尔几次发动机可正常加速，其他均加速无力。连接VAS5052。进入发动机控制单元，无故障代码显示；起动发动机，观察怠速时发动机数据流，空气流量为2．7蜘，氧传感器的电压在0．1V-0．9V跳跃，冷却液温度为92℃。     

桑塔纳俊杰轿车加速时熄火

故障现象:一辆桑塔纳俊杰轿车,一踩加速踏板加速时就熄火,来厂检修。当时是其他修理工检修的,判断是控制单元损坏,更换同型车辆控制单元做替换试验,加速不再熄火。车主不同意更换控制单元,认为控制单元没坏,随后又拖到大众特约维修站维修。维修站的技师也认为是控制单元损坏,     

屯子控制点火系统使用与故障诊断须知（三）

10．一辆99新秀桑塔纳乘用车。发动机怠速不稳、加速时排气管有“突、突”的响声故障的诊断     

重新出发 全新桑塔纳传奇之旅

第一眼看到全新桑塔纳还是在意大利的米兰工业设计学院内，这也是我们参加此次“全新桑塔纳传奇之旅”的第一站。在世界时尚和设计之都米兰，设计大师们将向来自中国的全新桑塔纳的体验者们揭示汽车设计及新桑塔纳设计的奥秘。难道面向普通大众的桑塔纳轿车，也敢在培养出众多顶尖设计大师的米兰工业设计学院内班门弄斧？     

从桑塔纳3000超越者上市看市场竞争

1995年7月17日正式投放市场的桑塔纳2000轿车迄今产量已达80多万辆,为丰富桑车产品,提高桑塔纳轿车的档次做出了贡献。 如果从1985年9月1日上海大众开业算起,桑塔纳车系共计生产了221万