大跨钢管混凝土系杆拱桥考虑桩-土作用的近断层地震响应研究

为揭示桩-土作用对大跨钢管混凝土系杆拱桥近断层地震响应影响,针对桥梁抗震分析中常见的6种桩-土作用模拟方法,研究并建立了相应的分析模型,选取9组近断层地震动记录作为激励,开展了全桥数值模拟分析.以直接嵌固法为基准,对比研究了桩-土作用对拱桥关键构件地震响应的影响.研究表明:桩-土作用对系杆拱桥的地震响应具有显著影响,可导致桥梁关键构件的地震响应增大50％以上,其中对拱肋和风撑地震内力的不利影响最大,而对拱肋地震位移的影响最小;采用不同方法模拟桩-土作用对系杆拱桥地震响应的影响规律总体上一致,但影响程度不同,表明这几种模拟方法都可用于判断桩-土作用的有利或不利影响;最后在本研究范围内,桩-土作用的非线性影响有限,采用计算量更小的m法替代p-y曲线法也能得到较为理想的分析结果.     

楔形体及其稳定性分析与讨论

楔形体破坏是岩质边坡工程中常见的破坏形式.楔形体就是横剖面为V字形剖面,两个结构面相交所构成的势能有减小趋势的封闭结构体.分析了较典型的狭义楔形体的稳定性,得出其安全系数的计算方法,提供工程界研究和参考.     

爆破堆石体填筑机场道基结构稳定性分析

围绕堆石体强度特征、压缩特性及边坡稳定开展了初步分析。依托工程堆石体颗粒岩性主要为安山岩,材质强度高,为极硬岩。600kPa设计控制荷载条件下,堆石体结构不会发生蠕变,道基沉降主要由地基沉降产生。通过汉森公式分析和孔穴扩张理论反演分析,可以得出堆石体摩擦角φ>40°。安山岩体爆破堆石体边坡稳定分析表明,边坡坡度1∶2.0时,整体滑动稳定安全系数满足设计要求,同时基岩表面坡度等边界条件对边坡稳定影响相对很小。     

应力带桥的设计

应力带桥是近年来逐渐被人们认识并采用的一种新型的桥梁结构形式。本文仅就该类桥型的结构构造和受力特性进行简要的分析和介绍，并针对应力带桥的设计要点作初步的探讨。     

江西广丰黑滑石在陶瓷墙地砖的应用

介绍了江西广丰黑滑石原材料特征和在陶瓷墙地砖中各种应用,阐述了黑滑石掺入墙地砖坏料和釉料中的和用机理和使用方法。     

不同型式桥面系钢桁梁横向联结系作用效果分析

对3种不同桥面系形式的钢桁梁桥——采用纵横梁桥面系的普通栓焊下承式简支钢桁梁桥、采用结合梁桥面的下承式板桁桥及采用正交异性钢桥面的公轨两用双层连续钢桁梁斜拉桥进行三维空间结构分析,从静力及动力特性两方面详细研究横向联结系的设置状况对结构的影响,探讨不同类型钢桁梁桥横向联结系设置的必要性,为不同类型桥面系的钢桁梁桥设计提供技术参考。     

岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象,通过跟踪观察,结合动力电缆卷取装置的动作机理,分析了故障产生的原因,并提出了处理故障的方法,以提高系统的运行可靠性,从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

我国拱桥建设屡创辉煌

简述近些年来我国在石拱桥和混凝土拱桥建设方面取得的巨大成就，创造了一个接一个的世纪纪录。     

丰田汉兰达发动机故障灯亮

故障现象 一辆2010款的2.7L丰田汉兰达,装备U760E自动传动桥,行驶了1OOOOOkm。车主反映车辆在行驶中发动机故障灯间歇性点亮,故障灯点亮后,换挡至D挡时出现无法行驶的现象。