桐梓河大桥高填方路段桥台的计算与施工方法

通过贵州仁赤高速公路桐梓河大桥桥台施工图设计实例,阐述了公路高填方路堤桥台桩基础产生负摩阻力的原因和计算方法,提出了高填方路堤桥台施工过程、施工工艺及关键技术要点,实践结果,工程质量良好。     

U型桥台扩大基础裂缝产生的原因分析及防治措施

包头北部地区地质条件较好,砂砾层、岩石层较浅,是较好的持力层,U型桥台应用比较广泛,但U型桥台属于大体积混凝土,施工中容易产生温度裂缝,严重影响结构的整体性、稳定性、渗透性、耐久性.结合包头市二道沙河桥的工程实例,介绍U型桥台扩大基础裂缝产生的原因以及制定的防治措施.     

渡轮码头应急靠泊设计

介绍渡轮码头在紧急状态下，改善靠泊的4种改进方案。     

软基路段桥台的桩代柱施工工艺简介

针对高速公路软基路段桥头跳车的普遍现象，结合近年从事高速公路桥梁施工的经验，用以桩代柱的施工工艺进行软基桥台施工，既减轻桥头跳车现象，又节省费用，缩短施工时间，即相对地延长桥台超越预压时间，对于软基桥台的施工不失为一种可行的方法。     

金家幡中桥桥台维修与加固技术

根据金家幡中桥桥台病害调查结果,分析了病害成因,介绍了该桥台维修加固设计与施工技术,可为同类工程的维修与加固施工提供经验与参考。     

砌体小孔道注浆在高速公路浆砌片石桥(涵)台加固中的应用

文章通过对深汕高速公路桥涵加固工程设计与实施过程的总结,阐述了砌体小孔道注浆在高速公路桥(涵)台加固工程中的技术要点。     

铁路一桥台深孔水压爆破拆除

在比较复杂的环境条件下,桥台爆破拆除通常采取人工风枪打眼浅孔控制爆破。结合工程实例,介绍一种比较新颖的深孔水压爆破方法拆除桥台,阐述了深孔水压爆破桥台拆除的设计与施工。     

U形桥台设计施工若干问题的商榷

针对U形桥台在工程实践中容易发生的病害，提出在设计和施工前墙、侧墙、锥坡及坡脚裙墙的一些具体的改进意见和措施。     

往复位移作用下整体桥台后土压力计算方法

整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点，目前在国内外得到了广泛应用与推广，但是，其台后土压力计算方法还缺乏深入研究。为此，以永春上坂大桥整体桥为设计背景，开展了整体式桥台-H形钢桩-土相互作用的低周往复荷载拟静力试验研究，主要研究了台后土压力大小及其衰减规律，并给出了桥台内力和台后土压力计算方法。研究结果表明：台后土压力与正向加载位移成非线性关系，且随着正向加载位移的增大而增大；台后土压力沿深度方向主要呈"三角形"与"梯形"分布，同时，台背处土压力合力作用点基本位于2/3桥台高度的埋深位置处；台后土压力沿纵桥向成指数衰减，且在台后2倍的桥台高度处基本衰减为0，即温度作用下整体桥桥台的纵向移动仅对台后2倍桥台高度范围内的土体有影响。现有研究及规范给出的方法不适用于整体桥的台后土压力计算，而所提出的台后土压力计算方法与试验、实桥监测结果较为吻合，其可为整体桥的设计及规范的制定提供参考与借鉴。     

桥梁调坡顶升工程中桥台托换改造技术

随着近年来桥梁整体顶升技术的快速发展和大量的工程实践,使得更多的桥梁通过顶升改造得到再利用,从而节约了资源,降低了工程成本,产生了明显的社会效益和经济效益。以杭州崇贤至东湖路一期工程秋石高架主线落地段调坡顶升工程为例,重点介绍了桥台位置顶升支撑体系的布置和桥台改桥墩的托换技术。较好地解决了落地段桥台在改造中桥下净空较小、在全桥中顶升高度最高、顶升后需要将桥台改成桥墩等桥梁调坡顶升工程中的重点和难点。该工程顺利完工后,改造效果良好。